汽車(chē)胎壓200kpa通常不正常，屬于胎壓不足。正常的胎壓范圍多在230 - 250kpa 。不過(guò)，胎壓是否正常并非絕對(duì)，會(huì)受車(chē)輛尺寸重量、負(fù)荷、季節(jié)、輪胎狀況等因素影響。比如夏天胎壓可適當(dāng)?shù)托?，冬季略高；新輪胎和老舊輪胎適用的胎壓也有差別。因此，不能簡(jiǎn)單判定200kpa不正常，需結(jié)合實(shí)際情況綜合考量。

從車(chē)輛負(fù)荷方面來(lái)看，如果車(chē)輛處于空載狀態(tài)，胎壓200kpa時(shí)一般可以正常行駛，此時(shí)爆胎的概率相對(duì)較小。然而，要是車(chē)輛處于滿載狀態(tài)，200kpa的胎壓就無(wú)法滿足車(chē)輛正常行駛的需求了。在這種情況下，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，而且由于輪胎與地面的接觸情況異常，高速行駛時(shí)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。若此時(shí)還需要繼續(xù)行駛，務(wù)必保持低速，以降低危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。

季節(jié)因素對(duì)胎壓也有著重要影響。夏天溫度較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，所以夏天的胎壓通常比冬天要低一些。一般夏季建議將胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。而冬季氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體收縮，在標(biāo)準(zhǔn)胎壓的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加0.2bar左右較為合適。所以在夏天的時(shí)候，200kpa的胎壓也許相對(duì)接近合適范圍，但在冬天就明顯偏低了。

輪胎的不同狀況同樣會(huì)改變合適的胎壓值。新輪胎的性能良好，可按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓適當(dāng)增加0.2bar左右；老舊輪胎則需要適當(dāng)降低胎壓，如果磨損嚴(yán)重，那就按下限來(lái)調(diào)整。對(duì)于那些追求舒適的軟胎，可以調(diào)高0.2bar左右的胎壓；而注重操控的受控硬胎，按下限調(diào)整即可。由此可見(jiàn)，輪胎的新舊程度、質(zhì)地不同，適合的胎壓也有所不同，這也影響著200kpa的胎壓是否正常的判斷。

胎壓不足還會(huì)帶來(lái)一系列不良影響。它會(huì)使輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，不僅導(dǎo)致方向盤(pán)變得沉重，車(chē)輛容易跑偏，影響駕駛的操控性和安全性，還會(huì)讓輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎異常發(fā)熱，加速輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。另外，胎壓過(guò)低會(huì)降低輪胎的強(qiáng)度，容易引發(fā)脫層或簾線折斷，造成胎圈部位損傷，在高速行駛時(shí)甚至可能引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

總之，汽車(chē)胎壓200kpa大多情況下屬于不正常的胎壓不足狀態(tài)，但具體要綜合車(chē)輛的各種實(shí)際情況來(lái)判斷。車(chē)主應(yīng)時(shí)刻關(guān)注胎壓情況，根據(jù)不同因素合理調(diào)整胎壓，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）