長(zhǎng)時(shí)間停車是需要拉手剎的。手剎，學(xué)名駐車制動(dòng)器，其主要功能便是停車后通過(guò)機(jī)械裝置鎖住車輪，防止車輛移動(dòng)。在安全層面，無(wú)論停在平地還是斜坡，拉手剎都能有效避免車輛因外力或慣性而意外移動(dòng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。雖然長(zhǎng)時(shí)間拉手剎可能對(duì)手剎系統(tǒng)有一定影響，但這不能成為不拉手剎的理由，合理運(yùn)用手剎才能保障車輛安全停放 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛停在平地上時(shí)，拉手剎也是很有必要的。即便地面看似平坦，但仍可能存在一些難以察覺(jué)的微小坡度，或者可能會(huì)有頑皮的小孩推車、其他車輛意外碰撞等情況，這些外力都有可能使車輛移動(dòng)。如果此時(shí)沒(méi)有拉手剎，車輛一旦移動(dòng)，就可能造成刮擦、碰撞等意外狀況，給自己和他人帶來(lái)不必要的損失。不過(guò)在平地上停車，手剎不需要拉得太緊，拉到70%-80%的力度即可，這樣既能保證車輛不會(huì)移動(dòng)，又能在一定程度上延長(zhǎng)手剎拉線的使用壽命。

而要是車輛停在有坡度的地方，拉手剎就顯得更為關(guān)鍵了。在這種情況下，不拉手剎車輛極有可能因?yàn)閼T性而發(fā)生溜車現(xiàn)象，這是非常危險(xiǎn)的。比如在上坡路段停車，如果不拉手剎，車輛可能向后溜車；在下坡路段停車，車輛則可能向前溜車，一旦溜車撞到其他車輛、行人或者障礙物，后果不堪設(shè)想。所以在坡道停車時(shí)，手剎必須拉緊。此外，對(duì)于手動(dòng)擋車型，上坡可掛1擋，下坡可掛倒擋，利用擋位防止溜車，和手剎起到雙重保險(xiǎn)；對(duì)于自動(dòng)擋車型，應(yīng)先掛N擋，拉手剎后再掛P擋 。

另外，還需注意手剎的正確使用和保養(yǎng)。避免在高速行駛狀態(tài)下直接拉手剎制動(dòng)，這是非常危險(xiǎn)的操作，應(yīng)通過(guò)降擋減速，待速度降下來(lái)后再緩慢拉動(dòng)手剎剎停。對(duì)于非電子手剎，長(zhǎng)時(shí)間百分百力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命縮短，雖然換手剎拉線相對(duì)來(lái)說(shuō)費(fèi)用不算高，但合理使用能減少不必要的維修。

總之，長(zhǎng)時(shí)間停車?yán)謩x是保障車輛安全停放的重要舉措。它就像是車輛的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻守護(hù)著車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下的穩(wěn)定。雖然在使用過(guò)程中需要注意一些事項(xiàng)以保養(yǎng)手剎系統(tǒng)，但我們不能因噎廢食。通過(guò)合理運(yùn)用手剎，并結(jié)合不同的擋位操作，根據(jù)實(shí)際停車場(chǎng)景靈活調(diào)整，就能在確保車輛安全的同時(shí)，最大程度地發(fā)揮手剎的作用并延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）