通過反光鏡判斷車距，需要先調(diào)整好后視鏡位置，再依據(jù)后車在不同后視鏡中的成像情況來判斷。中央后視鏡高度調(diào)至天地各占 1/2 且右邊耳朵出現(xiàn)在鏡面最左側(cè)，左后視鏡車身占 1/4、天地各占 1/2 ，右后視鏡車身占 1/5、地面占 3/4 。后車在左、右后視鏡及內(nèi)后視鏡呈現(xiàn)不同狀態(tài)時(shí)，對應(yīng)不同車距，據(jù)此能在行車時(shí)更好掌握與后車距離，保障安全。

當(dāng)后車在左側(cè)行駛時(shí)，我們主要觀察左后視鏡。如果在鏡子里只能看到后車的一個(gè)大燈，此時(shí)兩車距離大約為1.7米，這種情況下不推薦進(jìn)行變道操作，因?yàn)榫嚯x過近，變道存在較大風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)后車出現(xiàn)在左后視鏡中間靠外1/4且露出完整車頭時(shí)，車距大概是5.6米，若路況擁堵、車速較慢，可提前3秒打轉(zhuǎn)向燈后嘗試變道。而后車出現(xiàn)在左后視鏡正中間大概1/3的位置時(shí)，兩車距離約為10.2米，在市區(qū)行駛的話可以放心變道，但如果是在高速上，考慮到車速較快，還是需要更大的安全距離。

要是后車在右側(cè)行駛，那就看右后視鏡來判斷車距，原理和左后視鏡類似。比如，當(dāng)右后視鏡中后車占據(jù)1/4區(qū)域且能看到全車時(shí)，離我們大概25米左右，此時(shí)可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；當(dāng)后車占據(jù)1/3區(qū)域時(shí)，距離約15米左右可轉(zhuǎn)向；若占據(jù)一半?yún)^(qū)域還能看到全車，離我們10米左右可打開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向；要是占據(jù)一半?yún)^(qū)域且只能看到半個(gè)車身，說明離我們很近了，此時(shí)不適合轉(zhuǎn)向。

內(nèi)后視鏡在判斷車距方面也有重要作用。當(dāng)通過內(nèi)后視鏡能看到后車完整車頭時(shí)，兩車距離大約為19.4米，這是比較安全的距離。若只能看到后車1/3的前機(jī)蓋和擋風(fēng)玻璃時(shí)，距離大概是6米，此時(shí)就要多留意，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。而當(dāng)只能看到后車的擋風(fēng)玻璃時(shí)，距離大約只剩4.43米，這種情況下不推薦急剎車，以免發(fā)生追尾事故。

另外，后視鏡存在一定的盲區(qū)，所以不能僅僅依賴后視鏡判斷車距。駕駛過程中，要每隔幾秒就觀察一下后視鏡，特別是在車流較大時(shí)，變道前除了看后視鏡，最好扭頭看一眼盲區(qū)，確保安全。而且，通過觀察反光鏡中后車大小也能判斷車距，后車基本占完整個(gè)反光鏡，距離約3米；占2/3反光鏡，距離約5米；占1/2反光鏡，距離約9米；占1/3反光鏡，距離約12米。

總之，通過反光鏡判斷車距是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的技能。了解不同后視鏡中后車成像與車距的對應(yīng)關(guān)系，以及注意后視鏡盲區(qū)問題，能夠幫助駕駛員在行車過程中更加準(zhǔn)確地把握車輛之間的距離，從而做出合理的駕駛決策，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）