汽油在油箱里會(huì)蒸發(fā)掉。汽油本身具有易揮發(fā)的特性，而且油箱并非完全密封的裝置，它設(shè)有通風(fēng)管道與活性炭罐相連，活性炭罐又與大氣相通，這就為汽油的蒸發(fā)提供了條件。此外，油箱內(nèi)的溫度通常高于汽油的沸點(diǎn)，隨著燃油消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效應(yīng)影響，汽油也會(huì)逐漸蒸發(fā)。不過(guò)，汽車通過(guò)碳罐等技術(shù)，能有效減少蒸發(fā)損耗并讓蒸發(fā)的汽油再次被利用 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽油在油箱內(nèi)蒸發(fā)后，會(huì)產(chǎn)生大量的汽油蒸氣。這些蒸氣會(huì)順著通風(fēng)管道進(jìn)入到活性炭罐中。活性炭罐就像是一個(gè)“儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)”，它擁有強(qiáng)大的吸附能力，能夠?qū)⑵驼魵饫卫蔚匚絻?chǔ)存起來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，這個(gè)“倉(cāng)庫(kù)”就開始發(fā)揮它的另一大作用了。碳罐會(huì)把儲(chǔ)存的汽油蒸氣釋放出來(lái)，通過(guò)專門的管路將其引入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，讓這些原本要揮發(fā)浪費(fèi)掉的汽油參與到燃燒過(guò)程中，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)汽車前進(jìn)的動(dòng)力。如此一來(lái)，不僅減少了汽油的蒸發(fā)損耗，避免了資源的浪費(fèi)，還在一定程度上降低了對(duì)大氣環(huán)境的污染。

而且，現(xiàn)代汽車為了進(jìn)一步減少汽油在油箱里的蒸發(fā)量，還采用了多種先進(jìn)的措施。比如使用特殊的抗蒸發(fā)燃料，這種燃料自身的揮發(fā)性相比普通汽油更低，從源頭上減少了蒸發(fā)的可能性。在油箱設(shè)計(jì)方面也不斷改進(jìn)，讓油箱的密封性更好，結(jié)構(gòu)更加合理，從而降低汽油蒸發(fā)的幾率。

綜上所述，汽油在油箱里確實(shí)會(huì)蒸發(fā)，但汽車制造商通過(guò)一系列巧妙的設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，如碳罐系統(tǒng)、特殊燃料以及優(yōu)化的油箱設(shè)計(jì)等，使得汽油蒸發(fā)這一現(xiàn)象得到了有效的控制和利用，既保證了汽車的正常運(yùn)行，又兼顧了資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）