正確通過汽車減速帶的方法是提前將車速降低到 20 公里/小時左右，讓汽車雙輪一起正向垂直通過。提前減速，能避免加速輪胎胎面橡膠磨損、汽車跑偏等問題；雙輪正向垂直通過時，左右車輪同時收縮，地面作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同分擔(dān)，受力均勻，可最大程度減小對車身的沖擊，降低傷車的可能性，保護(hù)汽車部件。

如果在通過減速帶前沒有提前減速，以較快的速度沖過去，這會給車的懸掛系統(tǒng)帶來極大的傷害，對于底盤較低的車而言，還極易發(fā)生托底的情況，損傷底盤。而且高速通過產(chǎn)生的強烈震動，不僅駕乘體驗不佳，長期如此還可能引發(fā)車內(nèi)零部件的松動。

而斜著通過減速帶也是不可取的。這種方式雖然會讓車身的彈跳感相對小一些，可車身的搖擺幅度會增大，容易造成左右懸掛受力不均。長此以往，對彈簧、減震器以及車身都會產(chǎn)生更大的折損消耗，嚴(yán)重影響汽車的整體性能和使用壽命。

還有單邊繞行減速帶這種錯誤方式，經(jīng)常這樣操作，汽車會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象。這會沖擊輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機，導(dǎo)致車輛受力不均衡，時間久了可能使車輪跑偏，影響行車安全。

總之，正確通過減速帶，看似是個小問題，實則關(guān)乎汽車的多項關(guān)鍵部件和整體性能。提前減速并雙輪正向垂直通過，雖然可能會讓駕乘過程中產(chǎn)生一定的顛簸感，但卻能最大程度地保護(hù)汽車，減少不必要的損耗和潛在故障，讓車輛始終保持良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）