駕駛威馳爬坡，普通坡度掛D檔，陡坡可考慮手動(dòng)模式或L檔。在日常駕駛中，多數(shù)普通坡度下，D檔作為自動(dòng)擋，變速箱會(huì)自動(dòng)匹配適宜檔位，讓車輛平穩(wěn)爬坡。而遇到陡坡，D檔動(dòng)力不足時(shí)，手動(dòng)模式能通過“m”鍵降擋獲取高扭矩；部分車型的L檔，在極陡上坡路段可保持低檔位，提高扭矩。依路況靈活選檔，威馳便能輕松爬坡 。

具體來說，當(dāng)你行駛在那些坡度較為平緩的道路上時(shí)，D檔絕對(duì)是你的不二之選。這就像是一場(chǎng)輕松的漫步，威馳在D檔的“指揮”下，變速箱如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮官，能夠敏銳地感知路況的變化，自動(dòng)挑選出最合適的檔位。車輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)而流暢，你幾乎感覺不到任何吃力的跡象，就這么自然而然地沿著坡道向上行駛，一切都顯得那么順理成章。

然而，要是遇到了坡度陡峭的路段，情況就有所不同了。此時(shí)，D檔可能會(huì)顯得有些力不從心。別擔(dān)心，手動(dòng)模式就是解決這個(gè)問題的“秘密武器”。你只需輕輕按下“m”鍵，就能進(jìn)入手動(dòng)模式的奇妙世界。在這里，你可以根據(jù)實(shí)際情況靈活地進(jìn)行降檔操作。低檔位就像是給威馳注入了一股強(qiáng)大的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛在陡坡上也能勇往直前。這種手動(dòng)干預(yù)的感覺，就像是你親自為威馳指引方向，讓它能夠在艱難的路況中披荊斬棘。

而對(duì)于部分配備L檔的威馳車型來說，在極為陡峭的上坡路段，L檔就發(fā)揮出了它獨(dú)特的作用。將換擋桿輕輕移動(dòng)至L檔，車輛就仿佛進(jìn)入了一種“戰(zhàn)斗模式”。L檔能夠讓車輛保持在較低的檔位，源源不斷地輸出高扭矩，為威馳提供強(qiáng)大的牽引力。在這種情況下，即使面對(duì)再陡峭的山坡，威馳也能穩(wěn)穩(wěn)地向上攀爬，就像一位無畏的勇士，毫不畏懼前方的艱難險(xiǎn)阻。

總之，威馳雖然沒有專門設(shè)定一個(gè)特定的爬坡檔位，但通過D檔、手動(dòng)模式以及L檔的合理運(yùn)用，它能夠適應(yīng)各種不同的爬坡路況。作為駕駛者，我們只要根據(jù)實(shí)際的坡度和路況，靈活地在這些檔位之間做出選擇，就能讓威馳在爬坡過程中展現(xiàn)出最佳的性能，輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)我們駛向想去的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）