發(fā)動機主要采用壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑這三種方式。壓力潤滑依靠機油泵將有壓力的潤滑油送至如曲軸主軸承等重要摩擦面，形成可靠油膜；飛濺潤滑借助曲軸等運動部件使機油飛濺，為氣缸壁等部位提供潤滑；定期潤滑則是按規(guī)定對發(fā)電機等分散且不太關(guān)鍵的部位加注潤滑脂。不同潤滑方式各有其用，共同保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn) 。

壓力潤滑是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的“主力軍”，肩負著為關(guān)鍵部位提供可靠潤滑保障的重任。機油泵如同潤滑系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地將潤滑油以一定的壓力輸送到發(fā)動機內(nèi)相對轉(zhuǎn)速高、機械負荷重的零件摩擦表面。像曲軸主軸承、連桿軸承以及凸輪軸軸承這些在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中起著核心作用，同時又承受著巨大壓力和高速運轉(zhuǎn)帶來的摩擦的部件，壓力潤滑為它們提供了精準(zhǔn)且充足的潤滑油供應(yīng)。這層由壓力形成的油膜，就如同堅固的盾牌，將兩摩擦零件完全隔開，極大地降低了磨損，確保這些關(guān)鍵部件能夠在穩(wěn)定的環(huán)境中持續(xù)高效地工作，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

飛濺潤滑則是一種巧妙且經(jīng)濟的潤滑方式。當(dāng)發(fā)動機啟動并開始運轉(zhuǎn)，曲軸、凸輪軸等部件便開始飛速旋轉(zhuǎn)。在它們運動的過程中，會將機油從軸承兩側(cè)有力地甩出，這些機油在曲軸箱內(nèi)形成無數(shù)的油滴和油霧，如同細密的春雨般紛紛揚揚地灑落在氣缸壁、凸輪、活塞銷等摩擦表面。這種潤滑方式無需額外復(fù)雜的設(shè)備，僅僅借助發(fā)動機自身的機械運動就實現(xiàn)了潤滑的目的，不僅成本相對較低，而且能夠很好地滿足一些部位的潤滑需求。比如氣缸壁，在發(fā)動機的工作過程中，其表面需要持續(xù)的潤滑來減少活塞運動帶來的摩擦，飛濺潤滑恰到好處地為其提供了所需的潤滑油，保證了發(fā)動機這一關(guān)鍵部位的正常運轉(zhuǎn)。

定期潤滑針對的是發(fā)動機中一些不太重要、位置較為分散的部位。發(fā)電機、起動機、水泵軸承等部件，由于它們的工作環(huán)境和運轉(zhuǎn)特點與發(fā)動機的核心部件有所不同，所以采用定期加注潤滑脂的方式來保證潤滑效果。這種潤滑方式操作相對簡便，只需要按照規(guī)定的時間間隔，為這些部位補充潤滑脂即可。雖然它不像壓力潤滑那樣精準(zhǔn)高效，也不像飛濺潤滑那樣依靠發(fā)動機自身運動實現(xiàn)潤滑，但對于這些特定的部件來說，定期潤滑是維持它們正常工作狀態(tài)不可或缺的環(huán)節(jié)。

總而言之，壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑這三種方式在發(fā)動機的潤滑體系中都扮演著不可或缺的角色。壓力潤滑憑借其強大的供油能力，守護著發(fā)動機的核心部件；飛濺潤滑以其獨特的方式，為眾多需要潤滑的表面提供了必要的呵護；定期潤滑則為那些相對獨立的部件提供了穩(wěn)定的潤滑保障。這三種潤滑方式相互配合、相輔相成，共同構(gòu)建起一個完善的潤滑網(wǎng)絡(luò)，全方位地保障了發(fā)動機各個部件的正常運轉(zhuǎn)，延長了發(fā)動機的使用壽命，讓發(fā)動機能夠始終保持良好的工作狀態(tài)，為汽車的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）