調(diào)整汽車方向盤偏左，可通過轉(zhuǎn)向橫拉桿進(jìn)行，方向盤偏左時(shí)，左邊輪把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短。汽車在使用中，諸多因素會(huì)致方向盤不正，像輪胎氣壓、磨損，底盤部件磨損以及四輪定位等。輪胎氣壓不一致、花紋磨損不同，均可能導(dǎo)致車輛跑偏；底盤部件與四輪定位的變化，也會(huì)讓方向盤出現(xiàn)偏斜。所以調(diào)整時(shí)要多方面排查 。

具體操作時(shí)，有幾個(gè)實(shí)用的方法與步驟。首先是調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿，將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部，先用扳手松開緊固螺母，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。之后向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，露出右前輪的后部，同樣先用扳手松開緊固螺母，接著把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，也就是往里縮短。在這個(gè)過程中，要時(shí)刻留意調(diào)節(jié)后的效果，每調(diào)整一點(diǎn)都可進(jìn)行簡單測試，看看方向盤的偏左情況是否有所改善。不過需注意，轉(zhuǎn)向拉桿作為汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它的調(diào)整直接影響汽車的操縱穩(wěn)定性、運(yùn)行安全性以及輪胎的使用壽命。當(dāng)左側(cè)拉桿旋進(jìn)一周時(shí)，右側(cè)拉桿必須相應(yīng)旋出一周，以確保兩側(cè)調(diào)整量相同 。

除了調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿，檢查輪胎也是重要的一環(huán)。先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛，這很可能就是導(dǎo)致方向盤偏左的原因，將胎壓調(diào)整一致后再看方向盤的情況。同時(shí)，觀察兩前輪胎花紋磨損是否一致，如果磨損程度差異較大，同樣會(huì)致使車輛方向盤不正甚至跑偏，這種情況下可能就需要更換輪胎或者進(jìn)行輪胎換位。

要是輪胎沒有任何問題，接下來就要檢查底盤各部件的使用情況。因?yàn)樗妮喍ㄎ坏臄?shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。但四輪定位相對復(fù)雜，自己動(dòng)手有風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整后可能沒變化或影響更嚴(yán)重，所以如果懷疑是四輪定位的問題，建議到專業(yè)的售后或維修廠進(jìn)行檢測和調(diào)整。

此外，剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等也可能對方向盤的狀態(tài)產(chǎn)生影響。檢查剎車，查看是否有磨損或不平衡，若有則需更換剎車片或調(diào)整剎車；檢查懸掛系統(tǒng)，查看是否有部件損壞、螺絲松動(dòng)等問題，若有則更換損壞部件并緊固螺絲 。

總之，汽車方向盤偏左的調(diào)整并非簡單之事，涉及多個(gè)方面的檢查與調(diào)試。從輪胎到底盤，從轉(zhuǎn)向橫拉桿到剎車、懸掛系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能是導(dǎo)致問題的關(guān)鍵。在調(diào)整過程中，我們要耐心細(xì)致，多方面排查問題，遇到復(fù)雜或不確定的情況，及時(shí)尋求專業(yè)人員的幫助，以確保車輛能夠恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）