Mivec并非指某一款三菱車，而是搭載三菱MIVEC技術(shù)發(fā)動機的車型。MIVEC即三菱創(chuàng)新式氣門正時電子控制系統(tǒng)，該技術(shù)通過ECU精確指令控制進氣凸輪軸相位，能根據(jù)發(fā)動機不同工況自動調(diào)整氣門正時，實現(xiàn)最佳燃燒效率。像帕杰羅、三菱格蘭迪、V3菱悅、Lancer、Outlander等眾多三菱車型，都因這項技術(shù)在動力、油耗等方面有著出色表現(xiàn) 。

帕杰羅作為一款經(jīng)典的硬派越野，MIVEC技術(shù)為其提供了強大的動力支持。在復(fù)雜的路況下，發(fā)動機能夠根據(jù)實際需求精準(zhǔn)調(diào)整氣門正時，讓動力輸出更加順暢且強勁，無論是攀爬陡峭山坡，還是穿越泥濘路段，都能展現(xiàn)出卓越的越野性能，同時還能在一定程度上降低油耗，保證長途跋涉時的燃油經(jīng)濟性。

三菱格蘭迪搭載的4G64發(fā)動機應(yīng)用了MIVEC技術(shù)，其凸輪軸和搖臂機構(gòu)獨具特色，發(fā)動機頂部塑料裝飾蓋上醒目的MIVEC標(biāo)識便是技術(shù)的象征。這一技術(shù)讓格蘭迪在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能擁有不錯的扭矩表現(xiàn)，無論是城市道路的起步加速，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

V3菱悅作為東南汽車首部緊湊型轎車，MIVEC發(fā)動機功不可沒。這項技術(shù)使它在高性能、高品質(zhì)、高性價比以及節(jié)能環(huán)保等方面全面提升。憑借MIVEC技術(shù)有效提高功率與性能、減少耗油量和廢氣排放的特性，V3菱悅不僅具備出色的動力，還能滿足日常使用的經(jīng)濟需求，以國際品質(zhì)和有競爭力的價格，在緊湊型轎車市場中擁有一席之地。

Lancer這款車，在MIVEC技術(shù)的助力下，發(fā)動機能夠更好地適應(yīng)不同的駕駛場景。在激烈駕駛時，氣門正時的優(yōu)化讓發(fā)動機釋放出更多的能量，帶來激情澎湃的駕駛感受；而在日常平穩(wěn)駕駛中，又能精準(zhǔn)控制燃油消耗，實現(xiàn)高效節(jié)能。

Outlander也受益于MIVEC技術(shù)，它讓車輛在各種工況下都能保持最佳氣門正時。無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在順暢道路上高速行駛，發(fā)動機都能合理調(diào)整工作狀態(tài)，提升了整體的駕駛性能，降低了油耗和排放。

總之，Mivec涵蓋了眾多三菱車型，MIVEC技術(shù)就像是三菱汽車的一把“鑰匙”，為不同定位的車型打開了動力、油耗與排放完美平衡的大門，讓每一款搭載該技術(shù)的車型都能在各自的細分市場中展現(xiàn)出獨特的魅力與優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）