萬向節(jié)故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋異響、操控異常、部件損傷等多個方面。汽車行駛中，可能出現(xiàn)異響、漏油狀況，方向盤操控也會變得困難，方向出現(xiàn)搖擺或跑偏；傳動軸方面，軸上齒輪旋轉有短暫停滯、帶輪旋轉明顯偏擺、齒輪間有周期性嚙合噪聲；部件外觀上，會出現(xiàn)斜壓印、疲勞剝落、缺油燒蝕等現(xiàn)象；嚴重時，還可能出現(xiàn)接頭斷裂，車輛掛擋不走等問題。

具體而言，在異響與操控異常方面，當汽車出現(xiàn)萬向節(jié)松動故障時，很容易察覺到明顯的異響，同時伴隨著漏油情況的發(fā)生。這時候，方向盤仿佛失去了原有的精準控制，變得難以捉摸，駕駛者會明顯感覺方向盤不聽使喚，汽車的行駛方向出現(xiàn)搖擺不定的狀況，甚至會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，嚴重影響行車的安全性與穩(wěn)定性。

傳動軸作為汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，在萬向節(jié)出現(xiàn)問題時也會有諸多異常表現(xiàn)。軸上齒輪在旋轉過程中會出現(xiàn)短暫停滯，這種異?？赡苁莻鲃虞S上連接鍵磨損或損壞所導致；帶輪旋轉時出現(xiàn)明顯偏擺，這往往意味著帶輪孔與軸配合間隙過大或尺寸不匹配；而齒輪間有周期性嚙合噪聲，并且隨著車輛行駛周期性出現(xiàn)，極有可能是傳動軸發(fā)生了彎曲。這些現(xiàn)象不僅反映出萬向節(jié)的故障，還會影響整個傳動系統(tǒng)的正常運轉，降低汽車的動力傳輸效率。

從部件外觀的損傷情況來看，萬向節(jié)故障也有跡可循。當萬向節(jié)十字軸總成中的軸承圓周總間隙過大時，滾針就可能出現(xiàn)歪斜的情況，進而在十字軸的軸頸與軸線間形成一定角度的壓印，也就是我們所說的斜壓印。隨著使用時間的增長，十字軸與軸承之間的徑向間隙會因為磨損而逐漸擴大，導致載荷集中在某些部位。在這些載荷較大的地方，首先會形成疲勞壓痕，隨著時間的推移，最終就會出現(xiàn)大面積的疲勞剝落現(xiàn)象。另外，如果潤滑油使用不當或者不充分，萬向節(jié)十字軸總成在工作過程中就會因為溫度過高，導致軸承與軸頸咬死，不僅會損壞滾針及密封部件，最后還會在套圈表面形成燒蝕現(xiàn)象，也就是缺油燒蝕。

更為嚴重的是，萬向節(jié)故障發(fā)展到一定程度可能會出現(xiàn)接頭斷裂的情況。比如在汽車直行時可能會出現(xiàn)類似咳嗽的異常聲音，外接頭斷裂時轉向會發(fā)出卡嗒聲。當故障嚴重到一定程度，車輛甚至會出現(xiàn)掛擋不走的狀況，直接導致車輛無法正常行駛。

總之，萬向節(jié)故障的這些表現(xiàn)提醒著我們，要時刻關注汽車的運行狀況。一旦發(fā)現(xiàn)上述異常情況，應及時對車輛進行檢查維修，確保萬向節(jié)以及整個汽車系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）