通常情況下，空濾建議每15000公里更換一次，汽濾中內(nèi)置的每10萬公里更換一次，外置的每3萬公里更換一次。空濾負(fù)責(zé)過濾空氣中的灰塵與雜質(zhì)，為發(fā)動機(jī)提供純凈空氣，保障其正常運轉(zhuǎn)并延長使用壽命；汽濾則專注于過濾汽油里的雜質(zhì)，呵護(hù)油泵、油嘴等部件，維持燃油系統(tǒng)暢通。定期按此周期更換，能讓車輛始終保持良好狀態(tài) 。

空濾的更換周期并非絕對固定為每15000公里。如果車輛經(jīng)常行駛在灰塵較大的區(qū)域，像是建筑工地附近、風(fēng)沙頻繁的路段，空氣中的沙塵顆粒較多，空濾的負(fù)擔(dān)會加重，可能在行駛不到15000公里時就已經(jīng)被大量雜質(zhì)填滿。這種情況下，就需要適當(dāng)縮短更換間隔，比如每10000公里甚至更短里程就進(jìn)行更換，以確保發(fā)動機(jī)吸入的空氣始終保持清潔，避免過多雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，影響其性能和壽命。

而對于汽濾，內(nèi)置和外置類型的不同決定了它們更換周期的巨大差異。內(nèi)置汽濾安裝位置相對隱蔽，更換難度較大，不過其結(jié)構(gòu)設(shè)計和材質(zhì)使得它能夠在較長時間內(nèi)保持良好的過濾效果，所以可以在行駛10萬公里后再進(jìn)行更換。外置汽濾則安裝在相對容易觸及的位置，更換較為便捷，但由于其過濾能力和使用環(huán)境等因素，建議每3萬公里就更換一次。若長時間不更換外置汽濾，隨著雜質(zhì)不斷積累，可能會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出，甚至出現(xiàn)車輛啟動困難等問題。

另外，在日常用車過程中，我們也不能僅僅依賴固定的公里數(shù)來判斷是否需要更換空濾和汽濾。如果在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛動力不足，加速時明顯感覺發(fā)動機(jī)“乏力”，或者啟動車輛變得困難，又或者能聞到車內(nèi)有異常的汽油味等情況，都有可能是汽濾堵塞或者空濾狀態(tài)不佳導(dǎo)致的，此時就應(yīng)該及時對空濾和汽濾進(jìn)行檢查，并根據(jù)實際情況決定是否更換。

總之，空濾和汽濾的更換周期雖然有大致的標(biāo)準(zhǔn)，但也要綜合考慮車輛的行駛環(huán)境、實際使用情況等多種因素。只有這樣，才能真正做到既保障車輛發(fā)動機(jī)的正常運行，又能最大程度地發(fā)揮車輛的性能，延長其使用壽命，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）