奇瑞的混合動力汽車眾多，涵蓋插電混動、增程式混動等多種類型，像風(fēng)云 T9、探索 06 CDM、瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+ 等。其中，風(fēng)云 T9 是中型 SUV，有五座和七座版本，純電續(xù)航可觀；探索 06 CDM 作為緊湊型 SUV，價格親民且純電續(xù)航表現(xiàn)不錯；瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+ 則在中型 SUV 領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特魅力。這些車型憑借多樣的特性，滿足著不同消費者的多元需求 。

下面為你詳細(xì)介紹更多奇瑞混合動力汽車。

艾瑞澤 7e 也是一款值得關(guān)注的車型，它扣除補貼后的價格范圍在 11.49 - 14.79 萬元，采用油電混合動力系統(tǒng)，能在提供高效性能的同時實現(xiàn)低油耗，為消費者帶來經(jīng)濟實惠的出行體驗。

瑞虎 8 PRO 新能源同樣是中型 SUV，2023 款售價 12.49 - 14.69 萬元，2024 款售價 16.89 萬元，2024 款純電續(xù)航達(dá) 100 公里，還搭載 1.5T 發(fā)動機，在性能與續(xù)航方面取得了較好的平衡。

瑞虎 7 PLUS 新能源屬于緊湊型 SUV，純電續(xù)航有 55km、80km 和 100km 三個版本可供選擇，均為插電式混合動力，售價在 11.69 - 16.69 萬元區(qū)間，豐富的續(xù)航版本為消費者提供了更多的選擇空間。

風(fēng)云 T10 作為全新中大型 SUV，售價 18.19 - 22.19 萬元，純電續(xù)航可達(dá) 200 公里左右，寬敞的內(nèi)部空間與出色的續(xù)航能力，滿足了家庭出行和長途駕駛的需求。

在成都車展上大放異彩的鯤鵬超能混動系列車型也不容小覷。比如捷途山海 T1，采用 1DHT130，即 P1+P3 的單擋雙電機布局方式，指導(dǎo)價區(qū)間為 15.48 - 17.48 萬元，高配為插混電四驅(qū)，還搭載奇瑞第五代 ACTECO 1.5TGDI 混動專用發(fā)動機，饋電油耗 5L/100km 左右，性能與節(jié)能兼具。還有全新旗艦轎車風(fēng)云 A9，同樣采用鯤鵬超能混動，預(yù)計售價在 20 萬元左右，高配融入電四驅(qū)單元，展現(xiàn)出轎車的獨特魅力。

此外，兩擋 DHT——KTH230 混動系統(tǒng)也有出色代表車型，像山海 L7、山海 L9，雙電機采用雙軸 P2+P3 構(gòu)型，發(fā)動機輸出端支持兩個物理擋位調(diào)節(jié)。山海 L7 配備容量 19.43kWh 鋰電池組，純電續(xù)航 85km，虧電油耗 5.2L/100km，支持直流快充和對外放電，為用戶帶來更多便利。

鯤鵬超能混動 3DHT165 的代表車型有捷途山海 T2、星途瑤光 C-DM，采用 P2+P2.5 布局，動力模式豐富。新款瑤光 C-DM 電四驅(qū)版綜合功率提高，破百時間縮短，展現(xiàn)出強大的動力性能。

增程式混動的代表車型奇瑞風(fēng)云 T11，預(yù)計售價在 40 萬級，車長 5150mm，軸距 3100mm，主打豪華大六座布局，配備混動專用 1.5TGDI 發(fā)動機和增程器組合，0 - 100km/h 加速 5 秒級，綜合續(xù)航超 1400km，為追求大空間與長續(xù)航的消費者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

還有基于昆侖超級混動越野平臺 PHEV 的捷途山海 T5，作為硬派越野車，采用插混電四驅(qū)方案，配備縱置 2.0TGDI 發(fā)動機和兩擋 DHT 單元，后橋有獨立電機，滿油滿電續(xù)航 1400km，綜合性能突出，滿足了越野愛好者的需求。

星途品牌下也有混合動力車型嶄露頭角。星途攬月 CDM 應(yīng)用鯤鵬超能混動系統(tǒng)，預(yù)計售價 25 - 30 萬元；星途星紀(jì)元 ES EREV 增程版已完成工信部新車申報，預(yù)計今年底上市，低配有望控制在 20 萬以內(nèi)，為消費者提供了更多高品質(zhì)的選擇。

總之，奇瑞的混合動力汽車陣容龐大且豐富多樣。無論是追求不同級別車型，還是對混動系統(tǒng)類型、價格區(qū)間、續(xù)航里程有各種要求的消費者，都能在奇瑞的混合動力車型中找到適合自己的那一款車，滿足自身獨特的出行需求與駕駛追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）