小車磨合期可以跑高速。如今的汽車在出廠前大多經(jīng)過冷磨合，為跑高速提供了一定基礎(chǔ)。不過，磨合期跑高速有諸多注意事項(xiàng)，比如控制車速，一般保持在 60 - 90 公里/小時(shí)為宜，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量不超 3000 轉(zhuǎn)；還要平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車；不能超載，載重最好不超額定載重 70% 。遵循這些要點(diǎn)，小車就能在磨合期安全跑高速。

車速的合理把控是重中之重。將車速維持在 60 - 90 公里/小時(shí)，這并非隨意設(shè)定的范圍，而是基于車輛各部件在磨合期的適應(yīng)需求。在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件所承受的壓力處于可承受范圍，能讓它們有條不紊地進(jìn)行磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過度運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的磨損，就如同讓一個(gè)初入職場的新人，先在適度的工作強(qiáng)度下適應(yīng)節(jié)奏，為未來的高效工作奠定基礎(chǔ)。

平穩(wěn)駕駛這一要求，貫穿于整個(gè)磨合期跑高速的過程。急加速就像是給車輛各部件突然施加巨大壓力，使它們在尚未充分適應(yīng)的情況下承受沖擊，可能導(dǎo)致部件之間的配合出現(xiàn)偏差。而急剎車，會讓剎車系統(tǒng)、底盤懸掛系統(tǒng)等瞬間承受強(qiáng)大的作用力，不利于這些部件的正常磨合。想象一下，原本和諧運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件，突然遭受劇烈沖擊，必然會對它們的磨合進(jìn)程產(chǎn)生不良影響。

至于載重不超額定載重 70% ，這是對車輛整體性能和安全性的保障。超載會增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使車輛行駛更加吃力，加劇輪胎、懸掛等部件的磨損。就好比一個(gè)人背著遠(yuǎn)超自身承受能力的重物前行，不僅走得艱難，還可能對身體造成損傷。車輛也是如此，超載會打破其在磨合期應(yīng)有的平穩(wěn)狀態(tài)，增加故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

在高速行駛過程中，還需時(shí)刻留意車輛的各種狀況。注意油量、水溫等車輛指示燈變化，這些指示燈如同車輛的“健康報(bào)警器”，一旦出現(xiàn)異常及時(shí)停車檢查，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)，確保車輛安全運(yùn)行。

總之，小車在磨合期跑高速并非不可為，只要我們嚴(yán)格遵循各項(xiàng)注意事項(xiàng)，如同為車輛的磨合之旅鋪設(shè)一條平坦的道路，就能讓車輛在高速行駛中順利完成磨合，為日后的良好性能和長久使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）