新桑塔納的正時(shí)對(duì)準(zhǔn)需要遵循一定步驟并借助專用工具。首先要做好準(zhǔn)備，讓車輛處于水平位置且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，備好工具。接著轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使 1 缸活塞處于上止點(diǎn)，讓曲軸正時(shí)皮帶輪外邊緣缺口與帶輪室凸起標(biāo)記對(duì)齊，凸輪軸正時(shí)皮帶輪做好標(biāo)記并對(duì)準(zhǔn)。安裝正時(shí)皮帶或鏈條時(shí)要注意方向與張緊度，之后按規(guī)定力矩鎖緊相關(guān)部件。正時(shí)對(duì)準(zhǔn)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能，操作要細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。

在進(jìn)行上述基礎(chǔ)操作后，更為具體的步驟還包含諸多要點(diǎn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪中通常只有凸輪軸齒輪有標(biāo)記，所以我們需要先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓1缸和6缸到達(dá)上止點(diǎn)的位置。這一步就如同為后續(xù)的操作奠定基石，只有準(zhǔn)確到達(dá)這一位置，才能保證后續(xù)裝配的精準(zhǔn)度。

接著，裝配除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪。在發(fā)動(dòng)機(jī)體上會(huì)有一個(gè)特定的標(biāo)記，此時(shí)要讓凸輪軸齒輪的標(biāo)記與這個(gè)標(biāo)記完美重合。這一過(guò)程需要極為精細(xì)的操作，就像拼圖一樣，每一個(gè)部件的位置都至關(guān)重要，稍有偏差就可能影響整個(gè)正時(shí)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

隨后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)前22度左右的位置。這一角度的把控十分關(guān)鍵，就如同精確調(diào)整鐘表的指針，容不得絲毫差錯(cuò)。在這個(gè)位置上，將噴油泵調(diào)整到第一缸剛剛出油的狀態(tài)，然后鎖緊螺釘。這一步驟直接關(guān)系到燃油的噴射時(shí)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃燒效率有著決定性的作用。

在固定部件時(shí)，曲軸皮帶輪的固定螺栓必須分兩級(jí)鎖緊。先用扭矩扳手將其擰緊至100N.m，這是確保螺栓固定力度的第一步。然后，使用角度尺和扭矩扳手將螺栓再擰緊90度，通過(guò)這種精確的操作方式，保證曲軸皮帶輪的穩(wěn)固安裝。

另外，安裝CKP傳感器固定螺栓也不容忽視。按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩進(jìn)行安裝后，取下曲軸位置傳感器校準(zhǔn)工具，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)校準(zhǔn)才算基本完成。

在整個(gè)新桑塔納正時(shí)對(duì)準(zhǔn)的過(guò)程中，每一個(gè)步驟都緊密相連，如同精密儀器中的各個(gè)零件，相互配合才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它不僅需要對(duì)各個(gè)部件的位置和標(biāo)記有清晰的認(rèn)識(shí)，還需要熟練運(yùn)用專用工具，嚴(yán)格按照規(guī)定的力矩和角度進(jìn)行操作。任何一個(gè)細(xì)微的失誤都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降甚至無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題。所以，若你對(duì)正時(shí)對(duì)準(zhǔn)操作沒(méi)有十足的信心，最好尋求專業(yè)技師的幫助，以確保車輛的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）