海馬車的歸屬較為多元，它曾屬馬自達(dá)系列，如今是國產(chǎn)自主品牌，也可說是一汽系。在 2006 年之前，海馬與馬自達(dá)合資，技術(shù)和生產(chǎn)線由日方提供，是馬自達(dá)系列的一員。之后海馬成為自主品牌，獨立發(fā)展。同時，因一汽持有海馬股份，又使其與一汽系有了聯(lián)系。海馬車歷經(jīng)不同階段，展現(xiàn)出獨特的發(fā)展軌跡與品牌特性 。

在海馬汽車的發(fā)展初期，1990年馬自達(dá)與海南合作合資生產(chǎn)馬自達(dá)轎車，海馬生產(chǎn)的第一款車型便是馬自達(dá)929 station wagon 。在那段與馬自達(dá)緊密合作的歲月里，海馬車深受馬自達(dá)技術(shù)與理念的影響，從車型設(shè)計到制造工藝，都有著馬自達(dá)的影子，借助馬自達(dá)的技術(shù)優(yōu)勢在汽車市場嶄露頭角。

2006年對于海馬汽車而言是一個重要的轉(zhuǎn)折點，這一年海馬正式成為自主品牌。脫離了合資的框架后，海馬開始獨立自主地進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計與生產(chǎn)。憑借多年積累的技術(shù)經(jīng)驗和生產(chǎn)能力，海馬不斷推出符合自身品牌定位的車型。其產(chǎn)品類型豐富多樣，涵蓋了轎車、SUV及MPV等多個領(lǐng)域，滿足了不同消費者的需求。主力車型福美來更是憑借出色的綜合性能，贏得了眾多消費者的喜愛與認(rèn)可，成為海馬汽車發(fā)展歷程中的一個亮點。

從另一個角度看，由于一汽持有海馬的股份，這使得海馬車在某種程度上也可以被看作是一汽系的一部分。這種股權(quán)關(guān)系為海馬汽車帶來了更多的資源與支持，促進(jìn)了海馬汽車在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造以及市場拓展等方面的發(fā)展。

海馬車豐富的產(chǎn)品線也讓它在不同的細(xì)分市場都有涉足。比如海馬S7這類SUV車型，憑借良好的通過性和寬敞的空間，滿足了消費者對于越野和家庭出行的需求；而海馬M3、海馬M8等轎車車型，則以舒適的駕乘體驗和出色的燃油經(jīng)濟性，在轎車市場贏得一席之地；還有MPV車型，為那些有多人出行需求的消費者提供了便利。

此外，海馬車還有部分車型屬于小型車系列。這些小型車具有緊湊的車身設(shè)計，非常適合在城市道路中行駛。它們外觀簡潔大方又時尚，線條流暢，車身尺寸小、輪距短、高度低，駕駛起來十分靈活。雖然車身輕，但動力表現(xiàn)出色，加速和行駛速度都可圈可點。車內(nèi)配置也不乏亮點，座椅舒適，空調(diào)和音響系統(tǒng)較為齊全，而且燃油經(jīng)濟性好，是城市通勤的不錯選擇。

綜上所述，海馬車的歸屬呈現(xiàn)出多面性。它從曾經(jīng)與馬自達(dá)的合作起步，歷經(jīng)自主品牌的蛻變，再到與一汽的關(guān)聯(lián)，在不同的發(fā)展階段展現(xiàn)出獨特的魅力。無論是其豐富的產(chǎn)品類型，還是在不同細(xì)分市場的表現(xiàn)，都體現(xiàn)出海馬汽車不斷探索、發(fā)展的歷程。如今，海馬車正以其獨特的品牌內(nèi)涵和多元的產(chǎn)品系列，在汽車市場中持續(xù)書寫著屬于自己的篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）