燒機(jī)油與廢氣閥有關(guān)聯(lián)。廢氣閥正常運(yùn)作時(shí)，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣將廢氣吸入進(jìn)氣系統(tǒng)二次燃燒，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少?gòu)U氣排放。但一旦廢氣閥損壞，閥門常開，曲軸箱里含機(jī)油的廢氣便會(huì)通過進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸內(nèi)燃燒，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，廢氣閥出現(xiàn)堵塞、彈簧卡滯等問題，也可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。所以，燒機(jī)油和廢氣閥關(guān)系緊密 。

廢氣閥損壞帶來的影響不僅僅局限于燒機(jī)油這一現(xiàn)象。它還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這一系列狀況的出現(xiàn)，足以說明廢氣閥在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中所扮演的重要角色。

值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象除了與廢氣閥密切相關(guān)外，還和油氣分離器有著千絲萬縷的聯(lián)系。廢氣單向閥對(duì)廢氣進(jìn)入油氣分離器的通過量起著控制作用，一旦它發(fā)生損壞，油氣分離器就會(huì)失去應(yīng)有的油氣分離功能。在吸氣過程中，部分機(jī)油便可能隨著空氣一同被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)，進(jìn)而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)燒機(jī)油以及冒藍(lán)煙的問題。

當(dāng)我們懷疑油氣分離器是否損壞時(shí)，有一種簡(jiǎn)單的判斷方法。打開發(fā)動(dòng)機(jī)油加注口蓋子，如果出現(xiàn)嚴(yán)重吸氣現(xiàn)象，蓋子被緊緊吸住，那就表明油氣分離器極有可能出現(xiàn)了問題，此時(shí)就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修理或者更換了。

在對(duì)廢氣閥狀態(tài)進(jìn)行檢查時(shí)，傳統(tǒng)的檢查方法，比如觀察機(jī)油蓋吸力等，往往只能判斷出廢氣閥嚴(yán)重?fù)p壞的情況。而對(duì)于廢氣閥初期出現(xiàn)的負(fù)壓?jiǎn)栴}，傳統(tǒng)方法可能無法做到精準(zhǔn)判斷。更為科學(xué)的檢查方法是使用負(fù)壓儀測(cè)量曲軸箱負(fù)壓值，不同車型標(biāo)準(zhǔn)不同，一般來說，曲軸箱負(fù)壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的85%以上為正常，低于65%可能有燒機(jī)油潛在風(fēng)險(xiǎn)，低于30%問題可能較為嚴(yán)重。

總之，燒機(jī)油與廢氣閥以及油氣分離器都有著緊密的關(guān)聯(lián)。廢氣閥及相關(guān)部件的正常運(yùn)作對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和減少機(jī)油消耗至關(guān)重要。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校粌H要關(guān)注汽車是否出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，還應(yīng)重視對(duì)廢氣閥等部件的檢查與維護(hù)，定期檢查可預(yù)防問題惡化，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）