車?yán)飯A圈 A 通常代表自動(dòng)駐車功能。這一功能常見于配備電子手剎的車輛，一般需手動(dòng)開啟。開啟后，在車輛行駛過程中停車時(shí)，哪怕駕駛員松開剎車踏板，車輛也能自動(dòng)保持駐車狀態(tài)，直至再次踩下油門踏板才會(huì)解除。比如在等紅燈或堵車頻繁啟停時(shí)，該功能就能讓駕駛更便捷，是一項(xiàng)提升駕駛體驗(yàn)與便利性的實(shí)用配置 。

自動(dòng)駐車功能的實(shí)現(xiàn)，其實(shí)是借助了電子手剎的擴(kuò)展功能，并通過 ESP 等部件來精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車的控制。在斜坡停車時(shí)，這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。以往沒有自動(dòng)駐車功能時(shí)，車輛在斜坡起步，駕駛員需要在松開手剎和踩下油門之間迅速切換，操作稍有不慎，車輛就可能出現(xiàn)溜車的情況，這不僅給駕駛員帶來心理壓力，還存在一定的安全隱患。

而有了自動(dòng)駐車功能后，當(dāng)車輛停在斜坡上時(shí)，坡度傳感器會(huì)將信息傳遞給控制器，控制器就能提供精確的駐車力，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛停住。當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備啟動(dòng)車輛時(shí)，駐車控制單元會(huì)綜合計(jì)算多個(gè)傳感器提供的信息，當(dāng)檢測(cè)到車輛的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，就會(huì)自動(dòng)松開駐車制動(dòng)，讓汽車能夠平穩(wěn)起步，極大地提高了駕駛的安全性和便利性。

在市區(qū)路況復(fù)雜的場(chǎng)景下，比如遇到堵車，車輛需要頻繁地停車和啟動(dòng)。啟用 AUTO HOLD 功能后，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四輪剎車。此時(shí)，無論是處于 D 檔還是 N 檔，駕駛員都不必一直踩住剎車踏板或者頻繁使用手剎。只要輕踩油門、松開剎車，車輛就能輕松解除靜止?fàn)顟B(tài)，繼續(xù)前行。這種便利對(duì)于在城市中面臨頻繁走走停停路況的車主來說，無疑是一大福音，不僅減少了駕駛員的疲勞感，還能在一定程度上減少因操作失誤而引發(fā)的不必要事故。

此外，圈里帶 A 的標(biāo)志，在一些車輛上還可能與其他功能有關(guān)。比如有的車輛圖標(biāo)表示車輛配備了 ABS（防抱死剎車系統(tǒng)），圓圈代表車輪，“A”代表 ABS，這個(gè)系統(tǒng)可防止緊急制動(dòng)時(shí)輪胎抱死，提高車輛操控性和安全性 。

總之，車?yán)飯A圈 A 所代表的自動(dòng)駐車功能等，在不同場(chǎng)景下為駕駛者帶來了諸多便利與安全保障，這些功能是汽車科技不斷進(jìn)步的體現(xiàn)，讓駕駛變得更加輕松、舒適與安全，成為了現(xiàn)代汽車中非常實(shí)用的配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）