渦輪增壓器的壓力范圍較廣，通常在 10 - 250bar 之間，不過普通家用車正常壓力一般在 1.2 - 1.5bar。這是因為不同類型的車輛，其發(fā)動機設(shè)計和性能需求不同。高性能跑車為追求極致動力，可能采用 250bar 的增壓壓力；而家用車主要滿足日常出行，1.2 - 1.5bar 的壓力既能提升動力又能兼顧穩(wěn)定性和可靠性，確保良好的用車體驗。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由進氣渦輪和排氣渦輪組成，進氣渦輪連接進氣歧管，排氣渦輪連接排氣歧管。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣能量足夠推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進氣渦輪也會隨之旋轉(zhuǎn)，進而壓縮空氣并將其輸送至汽缸。渦輪增壓技術(shù)的妙處就在于此，它能夠增加發(fā)動機的進氣量，在進氣量增加的基礎(chǔ)上，發(fā)動機就能相應(yīng)地增加噴油量，從而提升發(fā)動機的動力。

普通家用車在這樣的壓力區(qū)間下，發(fā)動機可以較為平穩(wěn)地運行。1.2 - 1.5bar的壓力不會給發(fā)動機帶來過大的負擔(dān)，同時又能在一定程度上改善車輛的加速性能，讓起步和中低速行駛更加順暢。相比自然吸氣發(fā)動機，這個壓力范圍所帶來的動力提升效果是較為明顯的，能滿足人們?nèi)粘Ｔ诔鞘械缆?、高速公路等不同路況下的駕駛需求。

而一些改裝車為了追求更高的馬力，會對增壓器的壓力進行調(diào)整，有些車的增壓器壓力甚至可以達到3.5bar 。但需要注意的是，這個壓力值對于家用車來說比較危險。過高的增壓壓力會讓發(fā)動機內(nèi)部承受更大的壓力和溫度，對發(fā)動機的零部件，如活塞、連桿、氣門等，都會造成更大的磨損和負擔(dān)，長期處于這種高壓狀態(tài)下，發(fā)動機的可靠性和壽命都會受到影響，甚至可能引發(fā)故障。

渦輪增壓器的壓力因車輛類型而異。普通家用車1.2 - 1.5bar的正常壓力是基于穩(wěn)定性、可靠性和日常使用需求的綜合考量；高性能跑車的高增壓壓力是為了釋放極致性能；而改裝車雖能提升壓力獲取更強動力，但也伴隨著風(fēng)險。在了解這些知識后，我們就能更加深入地理解不同車輛渦輪增壓系統(tǒng)的奧秘與特性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）