探岳X和探岳在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都存在不同。外觀上，探岳X更時(shí)尚前衛(wèi)且具溜背造型，線條更顯流暢動(dòng)感，探岳則偏向穩(wěn)重、大氣。內(nèi)飾中，探岳X部分配置更貼心，如前排座椅通風(fēng)功能。配置上，標(biāo)配項(xiàng)目各有側(cè)重。動(dòng)力方面，探岳X全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，探岳有1.4T選項(xiàng)。這些差異使兩款車各有特點(diǎn)，滿足不同消費(fèi)者的需求。

具體來說，外觀上探岳時(shí)尚大方、線條流暢，尾部與前臉呼應(yīng)協(xié)調(diào)，縫隙銜接出色，整體給人一種沉穩(wěn)、大氣的視覺感受，展現(xiàn)出經(jīng)典的SUV風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)對(duì)于追求傳統(tǒng)、穩(wěn)健造型的消費(fèi)者頗具吸引力。而探岳X在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，更顯時(shí)尚前衛(wèi)，其側(cè)邊視覺效果簡練，獨(dú)特的溜背造型為整車增添了一抹優(yōu)雅與動(dòng)感。同時(shí)，探岳X的尾部層次感極為突出，特別是大眾LOGO下方“TAYRON X”英文字母標(biāo)識(shí)，彰顯出獨(dú)特的Coupe風(fēng)格，這種充滿個(gè)性與時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，無疑更能吸引追求潮流、渴望展現(xiàn)自我的消費(fèi)者。

走進(jìn)車內(nèi)，探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者喜愛，材料質(zhì)感良好，按鍵排列整齊，布局簡單規(guī)整，給人一種舒適且實(shí)用的感覺，能讓駕乘者迅速熟悉車內(nèi)環(huán)境，享受舒適的乘坐體驗(yàn)。探岳X的內(nèi)飾風(fēng)格同樣舒適，布局規(guī)整，操作體驗(yàn)佳。中控部分層次感豐富，營造出一種獨(dú)特的高級(jí)感。值得一提的是，探岳X第一排座椅配備通風(fēng)功能，這在炎炎夏日能為駕乘者帶來更多的清涼與舒適，相比之下，探岳第一排座椅則沒有此項(xiàng)貼心配置，這無疑是探岳X在內(nèi)飾方面的一大亮點(diǎn)。

配置方面，兩款車都有著各自的標(biāo)配項(xiàng)目。探岳標(biāo)配感應(yīng)雨刷、車身穩(wěn)定控制等，這些配置能在日常駕駛中為駕駛者提供便利與安全保障，滿足日常所需，其性價(jià)比也得到了很好的體現(xiàn)。探岳X標(biāo)配后雷達(dá)、自動(dòng)頭燈等，這些配置同樣實(shí)用，而且配置較為齊全，在日常使用中能為駕駛者提供更多的便利與安心，相比之下更具優(yōu)勢。

動(dòng)力系統(tǒng)上，探岳提供了多樣化的選擇，除了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本，還有1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，扭矩250Nm，對(duì)于日常家用來說，這樣的動(dòng)力輸出足夠滿足需求，操控順手，底盤穩(wěn)當(dāng)舒適，能耗也在可接受范圍內(nèi)。探岳X則全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220Ps，扭矩350Nm，動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定，操控性能不錯(cuò)，底盤調(diào)教適中，能耗也能讓消費(fèi)者滿意。相比之下，探岳X的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來更激情的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，探岳和探岳X各有其獨(dú)特的魅力。探岳憑借穩(wěn)重的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾以及多樣化的動(dòng)力選擇，滿足了追求均衡實(shí)用的消費(fèi)者需求；探岳X則以時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、貼心的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，吸引著那些追求個(gè)性與駕駛激情的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好、實(shí)際需求以及預(yù)算等因素，在這兩款車中做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）