新軸承通常是需要添加潤滑油的。潤滑油對于軸承而言，就如同血液之于人體，至關(guān)重要。它能夠在軸承內(nèi)部形成油膜，有效減少部件間的摩擦與磨損，降低燒粘風(fēng)險，進(jìn)而延長軸承的使用壽命。不過，不同類型的新軸承情況有別，像深溝軸承出廠若帶油封蓋子基本已加注好潤滑油，可直接安裝；而一些錐度軸承可能需依實際情況添加。

從作用原理來講，潤滑油在軸承運(yùn)行過程中扮演著極為關(guān)鍵的角色。當(dāng)軸承的各個部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，若無潤滑油的介入，金屬之間的直接摩擦不僅會產(chǎn)生大量的熱量，還會加速部件的磨損，導(dǎo)致精度下降，最終影響整個機(jī)械系統(tǒng)的性能和壽命。而潤滑油形成的油膜，就像一層柔軟而堅韌的保護(hù)屏障，將金屬表面隔開，大大降低了摩擦系數(shù)，使得軸承能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，這層油膜還具備吸振能力，可以緩沖軸承在工作過程中所受到的沖擊力，讓運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠。

然而，對于新軸承添加潤滑油這一問題，也存在一些不同的看法。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，雙側(cè)帶有密封蓋（無論是橡膠還是鋼板沖壓密封蓋）的軸承不需要額外加油。這是因為軸承設(shè)計者在研發(fā)過程中，已經(jīng)通過大量精確的實驗確定了最佳的油脂標(biāo)號和填充量，確保油脂的耗損壽命與軸承本身的壽命相當(dāng)。而且，如果隨意拆裝密封蓋進(jìn)行加油，反而可能破壞密封效果，影響軸承的正常工作以及整體壽命。另外，也有人覺得新軸承出廠時已經(jīng)加過油，似乎沒必要立即加油，可以等軸承磨損一段時間后再進(jìn)行添加。

在實際操作中，我們還需要關(guān)注潤滑油的泄漏問題。即便新軸承添加了潤滑油，如果密封性能不佳，潤滑油很容易泄漏，從而影響其正常功能。所以，車主需要定期檢查軸承的密封性。簡單的方法包括觀察軸承周圍是否有漏油的跡象，以及手動轉(zhuǎn)動軸承感受其是否靈活。如果轉(zhuǎn)動時感覺不順暢，很可能是潤滑油不足，此時就需要及時添加。

值得一提的是，有一種特殊的閆家駒軸承，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得受力點(diǎn)接近純滾動狀態(tài)，在這種特殊情況下，它可以實現(xiàn)無油長期轉(zhuǎn)動。不過，這畢竟是比較特殊的例子，對于絕大多數(shù)常見的軸承來說，潤滑油依舊是保障其正常運(yùn)行不可或缺的要素。

總之，新軸承大多需要添加潤滑油來保障其性能和壽命，但具體情況因軸承類型而異。在實際操作中，我們既要依據(jù)軸承的特性來決定是否添加以及添加的時機(jī)，還要關(guān)注潤滑油的狀態(tài)和軸承的密封情況，如此才能讓軸承更好地服務(wù)于機(jī)械設(shè)備，確保整個系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）