剎車時(shí)發(fā)出響聲，有正常和異常兩種情況。正常情況下，緊急制動(dòng)觸發(fā)ABS工作會(huì)發(fā)出砰砰聲，新車或新?lián)Q剎車片處于磨合期也會(huì)有響聲。異常情況則包含多種，比如剎車盤或剎車片生銹、制動(dòng)盤和剎車片過度磨損、裝配出現(xiàn)問題等。不同原因造成的剎車響聲各有特點(diǎn)，我們需根據(jù)具體情況判斷，必要時(shí)前往專業(yè)修理廠處理。

在正常情況里，當(dāng)車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）啟動(dòng)，它會(huì)發(fā)出“砰砰”的聲音。這是因?yàn)锳BS系統(tǒng)在快速地調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)過程中依然能夠保持一定的轉(zhuǎn)向能力，這是完全正常的現(xiàn)象，此時(shí)駕駛員可以正常駕駛，無需驚慌。而新車或新?lián)Q的剎車片，由于剎車片與剎車盤之間還沒有達(dá)到完美的貼合與磨合狀態(tài)，在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)摩擦，進(jìn)而發(fā)出尖銳的絲絲聲等異響，不過通常在跑幾百公里之后，這種磨合期的異響就會(huì)逐漸消除。

異常情況中，剎車盤或剎車片生銹是較為常見的原因。剎車盤一般由鑄鐵制成，在潮濕環(huán)境里極易生銹。尤其是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，特別是在雨天行車后或者洗車后，剎車盤工作面很容易生銹。當(dāng)起步輕踩剎車時(shí)，就會(huì)聽到“沙沙”的異響，這種聲音在行駛初期會(huì)比較明顯，不過隨著銹跡逐漸被磨掉，異響會(huì)減輕直至消失。若生銹情況較為嚴(yán)重，可能就需要對(duì)剎車盤進(jìn)行修復(fù)或更換了。日常停車時(shí)，選擇干燥通風(fēng)處并定期移動(dòng)車輛，能在一定程度上減少剎車盤生銹的幾率。

制動(dòng)盤和剎車片過度磨損也會(huì)導(dǎo)致剎車異響。剎車片的更換周期一般在6 - 8萬公里，剎車盤則在10 - 12萬公里。當(dāng)剎車片磨損到極限，背板與剎車盤直接接觸，會(huì)產(chǎn)生刺耳的異響，同時(shí)還可能伴有剎車踏板行程變長(zhǎng)、剎車變軟等現(xiàn)象。如果繼續(xù)忽視，不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞剎車盤，更會(huì)極大地影響剎車性能，甚至增加剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)此類異常，應(yīng)立即檢查并更換剎車片。另外，剎車片磨損不均勻（偏磨）同樣會(huì)導(dǎo)致剎車異響，這可能與車輛的使用習(xí)慣、懸掛系統(tǒng)等多種因素有關(guān)。

裝配問題同樣不可小覷。比如剎車片裝反或者型號(hào)不對(duì)，這都會(huì)在制動(dòng)時(shí)引發(fā)異常響聲。這種情況下，必須重新進(jìn)行安裝，而且為了確保安裝的準(zhǔn)確性和安全性，最好前往專業(yè)的修理廠進(jìn)行操作。

此外，剎車片中存在硬點(diǎn)也可能是剎車異響的“元兇”。剎車片中若混入硬質(zhì)顆?；螂s質(zhì)形成硬點(diǎn)，在與剎車盤接觸時(shí)就會(huì)產(chǎn)生尖銳刺耳的異響。如果硬點(diǎn)較小且數(shù)量少，隨著使用它們會(huì)逐漸被磨損消失；但要是硬點(diǎn)較大或數(shù)量較多，就可能影響剎車盤和剎車性能，若異響嚴(yán)重，就需到維修店進(jìn)行檢查處理。

總之，剎車時(shí)發(fā)出響聲的原因多種多樣。作為車主，要對(duì)車輛的剎車響聲保持警惕，仔細(xì)辨別響聲特征，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的情況，我們可以自行觀察判斷，但當(dāng)遇到不確定或較為復(fù)雜的問題時(shí)，一定要尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛的制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）