奔馳E級配備了多種發(fā)動機(jī)，如M274、M276、M254、M256等，還有AMG版本的V8發(fā)動機(jī) 。具體來說，M274、M254均為2.0T發(fā)動機(jī)，有著不同功率調(diào)校；M276、M256屬于3.0T發(fā)動機(jī)，動力輸出各有特色。此外，AMG版本的V8發(fā)動機(jī)能帶來極致性能體驗。這些發(fā)動機(jī)涵蓋不同類型和功率，滿足了不同消費(fèi)者對動力的多樣需求。

M274發(fā)動機(jī)作為一款經(jīng)典的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其低功率版最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩為300牛米，這樣的動力數(shù)據(jù)在日常城市道路行駛中完全能夠勝任，無論是起步還是中低速的加速，都能為駕駛者帶來平穩(wěn)且順暢的動力輸出。而它的高功率版則更為強(qiáng)勁，最大功率提升到245馬力，最大扭矩達(dá)到370牛米，當(dāng)你需要在高速公路上超車或者體驗更為激情的駕駛時，高功率版的M274發(fā)動機(jī)能迅速響應(yīng)，帶來更為充沛的動力。

M254發(fā)動機(jī)同樣是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它以2.0升的排量，展現(xiàn)出255馬力的強(qiáng)大動力和295磅 - 英尺（約合400牛米）的峰值扭矩。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)還配備了先進(jìn)的48V輕混系統(tǒng)，集成式啟動電機(jī)的加入，不僅提升了發(fā)動機(jī)的整體性能，還能在一定程度上降低燃油消耗，讓動力與節(jié)能達(dá)到了較好的平衡。

再看3.0T的發(fā)動機(jī)，M276作為一款雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為272馬力，最大扭矩為400牛米，其動力輸出在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間更為線性且持續(xù)有力，能為駕乘者帶來穩(wěn)定而強(qiáng)勁的推背感，無論是在城市快速路還是長途旅行中，都能提供足夠的動力儲備。

M256發(fā)動機(jī)以3.0升的排量，提供362馬力的澎湃動力和369磅 - 英尺（約合500牛米）的扭矩。這款發(fā)動機(jī)結(jié)合了電動增壓器和電子渦輪等先進(jìn)技術(shù)，確保了在任何轉(zhuǎn)速下都能保持強(qiáng)勁性能，在高速行駛或者急加速時，它的優(yōu)勢就更為明顯，能瞬間釋放強(qiáng)大的動力，滿足駕駛者對速度與激情的追求。

對于追求極致性能的駕駛者，奔馳E級的AMG版本無疑是絕佳選擇。其中，AMG E 53車型搭載的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)429馬力，扭矩更是達(dá)到384磅 - 英尺（約合520牛米），這種強(qiáng)大的動力輸出讓車輛在加速、超車等操作上一氣呵成，帶來無與倫比的駕駛體驗。

此外，奔馳E級除了這些傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)，還提供柴油發(fā)動機(jī)以及插電式混合動力系統(tǒng)。柴油發(fā)動機(jī)具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放特性；插電式混合動力系統(tǒng)則巧妙地結(jié)合了電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)更低碳排放和更高的能效。

總之，奔馳E級豐富多樣的發(fā)動機(jī)配置，無論是追求日常實(shí)用的平穩(wěn)動力，還是渴望體驗激情澎湃的速度與激情，亦或是注重節(jié)能環(huán)保，消費(fèi)者都能在奔馳E級中找到符合自己需求的動力組合，這也充分展現(xiàn)了奔馳品牌在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和對不同消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）