CLA 和 C 的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。車型上，CLA 是緊湊型車，C 級屬于中型車；動(dòng)力總成方面，二者雖都有 1.6T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但 C 級匹配 9 擋手自一體變速箱，CLA 匹配 7 擋雙離合變速箱；外觀上，CLA 是轎跑化風(fēng)格，有無框車門、溜背設(shè)計(jì)，尺寸較小，C 級則更注重實(shí)用性，尺寸更大。這些差異，為消費(fèi)者在選擇時(shí)提供了豐富的考量因素。

首先來深入看看車型方面的不同。CLA作為奔馳轎車中A級的三廂車型，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，這種驅(qū)動(dòng)形式使得車輛在城市路況下操控更加靈活，轉(zhuǎn)向響應(yīng)相對敏捷。而C級定位為中型車，前置后驅(qū)的布局讓它擁有更高級的駕駛質(zhì)感，在動(dòng)力傳遞方面更具線性和流暢性，后驅(qū)的特性使得車輛在加速時(shí)重心后移，后輪獲得更好的抓地力，操控穩(wěn)定性更佳。當(dāng)然，兩款車的高配版本都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來更多樣的駕駛體驗(yàn)和適應(yīng)不同路況的能力。

動(dòng)力總成也是二者的一大區(qū)別。雖然CLA和C都采用了1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在變速箱的匹配上卻有所差異。C級匹配的9擋手自一體變速箱，換擋過程平順性極佳，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能很好地理解駕駛者意圖，提供恰到好處的動(dòng)力輸出。而CLA匹配的7擋雙離合變速箱，換擋速度較快，能夠在瞬間完成擋位切換，在追求駕駛激情和動(dòng)力響應(yīng)方面有一定優(yōu)勢，但在平順性上可能略遜于C級的手自一體變速箱。

外觀差異更是一目了然。CLA以其獨(dú)特的轎跑化風(fēng)格吸引著眾多年輕消費(fèi)者。它那無框車門設(shè)計(jì)，在開啟和關(guān)閉時(shí)都充滿了儀式感，溜背式的車身線條流暢自然，從車頭一直延伸到車尾，勾勒出極具動(dòng)感的輪廓，長寬高分別為4654mm、1777mm、1413mm，軸距為2699mm的尺寸，讓它顯得精致而靈動(dòng)。相比之下，C級則從實(shí)用角度出發(fā)，長寬高分別為4714mm、1810mm、1442mm，軸距達(dá)到2840mm，更大的車身尺寸為車內(nèi)提供了更寬敞的空間，中網(wǎng)大標(biāo)設(shè)計(jì)以及側(cè)面大膽且柔滑的腰線，展現(xiàn)出一種大氣穩(wěn)重又不失優(yōu)雅的氣質(zhì)。

綜上所述，CLA和C各有千秋。CLA憑借其緊湊的車身、轎跑化的外觀以及較快的換擋速度，更適合追求個(gè)性、時(shí)尚和駕駛激情的年輕消費(fèi)者。而C級憑借中型車的定位、更出色的空間實(shí)用性以及平順的換擋體驗(yàn)，對于那些注重舒適性、追求穩(wěn)重大氣風(fēng)格的消費(fèi)者來說是更好的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好，在這兩款優(yōu)秀的車型中做出適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）