冬天的油耗通常會比夏天高。在冬天，低溫環(huán)境給汽車帶來諸多挑戰(zhàn)。比如發(fā)動機需要更多燃油來維持正常工作溫度，冷啟動時因冷卻水溫度低，噴油量增加；而且熱車時間變長，燃油利用率降低。同時，冬天氣溫低導(dǎo)致輪胎、空氣阻力增加，影響能耗。另外，若駕駛習(xí)慣不佳或沒做好換季保養(yǎng)，也會讓油耗上升。所以綜合來看，冬天油耗高于夏天。

具體來說，在寒冷的冬季，發(fā)動機面臨著嚴峻的考驗。一般家用車發(fā)動機最佳工作水溫在85℃ - 105℃，而冬天剛冷啟動時，水溫遠遠低于這個范圍，發(fā)動機工作狀態(tài)不佳。為了盡快達到正常工作溫度，發(fā)動機需要增加噴油量和改變點火提前角度，這無疑增加了燃油的消耗。并且，冷啟動時發(fā)動機怠速高且持續(xù)時間長，不像夏天冷啟動高怠速時間那么短，這額外消耗的燃油可不少。

不僅如此，冬天的氣溫會對汽車的各個部件產(chǎn)生影響。氣溫降低，輪胎的橡膠變硬，胎壓也可能會降低，這就導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，車輛需要更多的動力來克服這些阻力，從而使油耗上升。同時，冬季的空氣密度相對較大，汽車行駛時受到的空氣阻力也會有所增加，這同樣需要發(fā)動機輸出更多的能量，進一步提升了油耗。

再者，冬天車內(nèi)的一些操作也會讓油耗升高。很多人喜歡在冷車剛啟動就開暖風(fēng)，這會影響發(fā)動機水溫的上漲速度，為了維持工作溫度，發(fā)動機只能消耗更多燃油。還有部分新手車主開暖風(fēng)時同時開AC鍵，或者除霧時AC鍵長時間開啟，這會使空調(diào)壓縮機頻繁吸合工作，大大增加了油耗。

另外，一些駕駛者在冬天可能因為注意力不集中或者駕駛習(xí)慣不正確，比如頻繁加速、急剎車等，也會導(dǎo)致油耗上升。而且，如果沒有在換季前做好保養(yǎng)，例如沒有更換適合低溫環(huán)境的機油，節(jié)溫器出現(xiàn)故障等，都會影響發(fā)動機的正常運行，使得油耗增加。

綜上所述，冬天由于發(fā)動機工作條件變化、部件阻力增加、車內(nèi)操作以及保養(yǎng)等多方面因素的綜合影響，油耗通常會比夏天高一些。不過，車主們只要注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做好換季保養(yǎng)等措施，就能在一定程度上降低冬天的油耗，減少不必要的燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）