凌派并非都使用3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其純汽油版車型配備的是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而混動(dòng)版車型采用的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來說，1.0T燃油版凌派搭載的是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的環(huán)保性、燃油經(jīng)濟(jì)性且成本可控?；靹?dòng)版的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也為車輛帶來別樣的動(dòng)力體驗(yàn)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，讓凌派在市場上更具競爭力。

1.0T燃油版的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90千瓦，最大扭矩可達(dá)173?！っ?，匹配6檔手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速能達(dá)到195km/h 。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在日常城市通勤中完全能夠滿足需求，為駕駛者帶來較為順暢的駕駛感受。而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢，符合當(dāng)下對(duì)節(jié)能減排的要求，也能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

混動(dòng)版車型所搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是109Ps，最大功率為80kw ，最大扭矩為134nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣。它與混動(dòng)系統(tǒng)配合，能在提供平穩(wěn)動(dòng)力輸出的同時(shí)，進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在不同的駕駛場景下，混動(dòng)系統(tǒng)可以智能地在純電、燃油以及混動(dòng)模式之間切換，讓動(dòng)力輸出更加合理，為駕駛者帶來更為舒適和高效的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，凌派這種汽油版與混動(dòng)版不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置的設(shè)定十分巧妙。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在凌派車型上都發(fā)揮出了自身的優(yōu)勢，無論是追求傳統(tǒng)燃油車駕駛樂趣且注重成本的消費(fèi)者，還是更傾向于新技術(shù)帶來的節(jié)能與舒適體驗(yàn)的用戶，都能在凌派的產(chǎn)品序列中找到適合自己的車型。這無疑極大地拓寬了凌派的消費(fèi)群體，使其在汽車市場中擁有更廣泛的受眾和更強(qiáng)的市場適應(yīng)能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）