被動(dòng)行人保護(hù)是汽車在與行人碰撞時(shí)，通過自動(dòng)觸發(fā)相關(guān)裝置以減輕行人傷害的安全系統(tǒng)。具體而言，當(dāng)車速達(dá)到25 - 30km/h發(fā)生碰撞，壓力感應(yīng)裝置會(huì)發(fā)出警告，主動(dòng)鉸鏈和氣囊控制模塊啟動(dòng)，使引擎蓋瞬間彈起。這能讓行人碰撞到軟性、圓滑表面，減少?zèng)_擊。而且該系統(tǒng)與車輛智能安全系統(tǒng)配合，為行人安全增添保障，提升道路安全水平 。

在車輛行駛過程中，被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，時(shí)刻保持著警惕。它所涵蓋的不僅僅是引擎蓋彈起這一個(gè)動(dòng)作，而是一系列相互協(xié)作的精密機(jī)制。

該系統(tǒng)安裝了諸多先進(jìn)的傳感器，這些傳感器如同敏銳的感知器官，能夠精準(zhǔn)地察覺到車輛與行人碰撞瞬間的細(xì)微變化。一旦碰撞發(fā)生，它們便迅速將信號(hào)傳遞給車輛的“大腦”——控制模塊。

除了引擎蓋彈起技術(shù)，部分車型的被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)還可能配備外部氣囊等裝置。當(dāng)觸發(fā)條件滿足時(shí)，外部氣囊會(huì)及時(shí)彈出，在車輛前部構(gòu)建起一個(gè)更為有效的緩沖區(qū)域。這就像是為行人設(shè)置了一個(gè)柔軟的“防護(hù)墊”，進(jìn)一步吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，盡可能降低行人遭受的傷害。

這種保護(hù)系統(tǒng)的精妙之處還在于，它完全不需要駕駛員進(jìn)行任何手動(dòng)操作。在碰撞發(fā)生的千鈞一發(fā)之際，一切動(dòng)作都在瞬間自動(dòng)完成，為挽救行人的生命爭取了寶貴的時(shí)間。

此外，被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)與車輛智能安全系統(tǒng)緊密結(jié)合，組成了一個(gè)龐大而高效的安全網(wǎng)絡(luò)。車輛智能安全系統(tǒng)利用多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，全方位監(jiān)測汽車周圍的復(fù)雜情況。一旦檢測到潛在的危險(xiǎn)，它不僅能讓被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)及時(shí)發(fā)揮作用，還能通過各種方式提醒駕駛員，輔助駕駛員采取相應(yīng)措施，避免事故的發(fā)生或減輕事故的嚴(yán)重程度。

被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)作為汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和精妙的設(shè)計(jì)，在車輛與行人之間筑起了一道堅(jiān)固的安全防線。它通過自動(dòng)觸發(fā)的裝置、與智能安全系統(tǒng)的協(xié)同合作，為行人在道路上的安全保駕護(hù)航，大大降低了行人在交通事故中受到嚴(yán)重傷害的風(fēng)險(xiǎn)，讓我們的出行環(huán)境變得更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）