正常情況下，把手剎拉到底車輛不會(huì)溜車，但若出現(xiàn)溜車情況，可能是手剎存在問題或未拉緊。手剎是通過鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄來制動(dòng)車輛，長期使用會(huì)使鋼絲塑性變形，降低制動(dòng)效果、增加行程。此外，手剎剎車片磨損、坡度太大等也可能導(dǎo)致溜車。所以，日常使用需正確操作并定期檢查手剎，確保其處于良好狀態(tài) 。

具體來說，在眾多導(dǎo)致手剎拉上還溜車的原因里，機(jī)械手剎使用時(shí)間久了變松是較為常見的。由于拉線變長，卡鉗無法緊緊抱住，從而致使制動(dòng)能力下降。還有手剎剎車片隨著使用不斷磨損，間隙逐漸變大，這也會(huì)讓手剎的制動(dòng)效果大打折扣。另外，坡度太大也會(huì)給手剎帶來極大考驗(yàn)，如果坡度超過了手剎正常的制動(dòng)承受范圍，即便手剎正常，車輛也可能出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

手剎片支架錯(cuò)位或變形也是不可忽視的因素，這會(huì)使得剎車片與減勢(shì)蹄接觸面積減小，影響制動(dòng)性能。而對(duì)于電子手剎而言，雖然它有著較為先進(jìn)的技術(shù)和便捷的操作，但也可能出現(xiàn)問題，比如電機(jī)拉索式電子手剎的拉索斷裂，或者集成在后剎車卡鉗分泵式電子手剎的相關(guān)部件故障等，都會(huì)導(dǎo)致拉起手剎后車輛依然溜車，并且電子手剎出現(xiàn)這種情況時(shí)，手剎燈通常會(huì)亮起故障提示，若有單獨(dú)控制單元還會(huì)給出相應(yīng)的故障提示。

面對(duì)手剎拉上后溜車的情況，我們也有相應(yīng)的解決辦法。倘若發(fā)現(xiàn)是機(jī)械手剎變松，可以找專業(yè)的汽修師傅幫忙調(diào)緊手剎，調(diào)整手剎間隙；對(duì)于手剎拉索斷裂的情況，就需要及時(shí)更換拉索。如果是剎車片磨損嚴(yán)重，要檢查手剎拉緊情況和剎車片磨損程度，重新調(diào)整手剎機(jī)構(gòu)，并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的剎車片。要是在停車時(shí)遇到坡度較大的情況，手動(dòng)擋車輛車主可以左腳踩離合，右腳剎車，配合手剎來確保車輛停穩(wěn)。

總之，手剎雖小，但關(guān)乎行車安全。我們不僅要了解手剎拉上還溜車的各種原因，更要學(xué)會(huì)相應(yīng)的解決辦法。日常使用中，要養(yǎng)成正確使用手剎的習(xí)慣，并定期對(duì)手剎系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，這樣才能讓手剎在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮應(yīng)有的作用，保障我們的車輛停放安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）