升檔和降檔時是否需要補油，取決于你追求的駕駛體驗。升檔補油和降檔補油的目的，都是為了減少發(fā)動機和變速箱之間的速差，讓換擋更平順，提升駕乘舒適性。升檔補油可避免換擋時發(fā)動機轉速過低帶來的沖刺感；降檔補油能防止因離合器接合迅速產(chǎn)生竄動。補油關鍵在于控制好量和操作時機，補油得當能讓駕駛如行云流水，不當則影響體驗。

先來說說升檔補油。在日常駕駛中，如果您駕駛的是手動擋汽車，且追求極致平順的換擋感受，那么升檔補油是個不錯的選擇。當您換入高一級擋位后，適當踩下油門增加發(fā)動機轉速，使發(fā)動機轉速與車速更好地匹配。比如在正常的城市道路行駛，車輛從較低速度平穩(wěn)加速，在換擋瞬間進行升檔補油，車輛不會因為發(fā)動機轉速突然降低而出現(xiàn)那種往前“一頓”的沖刺感，整個加速過程會變得更加線性、自然。這就好像一場優(yōu)美的舞蹈，每一個動作之間的銜接都無比流暢，升檔補油就像是舞者在動作轉換間那巧妙的過渡，讓整個駕駛過程充滿節(jié)奏感。

然而，在一些普通駕駛場景下，很多人也會選擇不進行升檔補油。因為現(xiàn)在的汽車制造技術不斷進步，變速箱和發(fā)動機的匹配已經(jīng)相當成熟，在正常駕駛的換擋轉速區(qū)間內(nèi)，即便不補油，車輛也能相對平穩(wěn)地完成換擋操作。對于那些不太追求極致?lián)Q擋平順性，更注重駕駛便利性的駕駛者來說，不進行升檔補油也是完全可行的。

再聊聊降檔補油。這是一個在駕駛中比較進階的操作技巧。當我們需要從高擋位降至低擋位時，為了讓發(fā)動機轉速與車速更好地匹配，就需要在松開離合器前適當踩下油門補油。想象一下，當您在山區(qū)道路行駛，車速從60降到35，發(fā)動機轉速在1000左右，此時從4擋降到3檔，如果不補油，摘擋后發(fā)動機轉速可能會進一步下降，當重新掛入3檔時，由于發(fā)動機轉速與車速不匹配，離合器接合瞬間車輛就會出現(xiàn)明顯的頓挫，就如同跑步時突然被絆了一下，既影響駕駛感受，也可能讓乘客感到不適。而進行降檔補油操作，比如摘擋后發(fā)動機轉速900，這時加一腳油同時退入3檔，待轉速提到2200轉左右再松離合，整個降檔過程就會變得非常平穩(wěn)，車輛就像訓練有素的運動員，每一步都穩(wěn)健有力。

不過，降檔補油時補油的量一定要控制好。如果補油過多，車子會往前竄，不僅影響駕乘體驗，還可能帶來一定的安全隱患；補油過少，車子依然會有頓挫感。所以降檔補油需要駕駛者不斷地練習和摸索，找到那個恰到好處的油門深度和操作時機。

總之，升檔和降檔是否補油，各有其適用場景和特點。升檔補油能讓加速換擋更平順絲滑，降檔補油可使降檔過程穩(wěn)定流暢。駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習慣、車輛狀況以及實際路況來靈活選擇是否進行補油操作。熟練掌握這兩項技巧，能讓您的駕駛技術更上一層樓，為您和乘客帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛與乘坐體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）