汽車清除積碳是能省油的。積碳如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的“頑垢”，會(huì)堵塞內(nèi)部通道，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、油耗增加、出現(xiàn)異響和怠速不穩(wěn)等狀況。而將積碳清除后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒會(huì)更充分，排氣也更為順暢，燃燒效率得以提升，進(jìn)而間接實(shí)現(xiàn)省油的目的。所以，定期為汽車清除積碳，對(duì)維持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性大有裨益 。

比如噴油嘴上積碳較多時(shí)，會(huì)堵住噴油孔，使得噴油量減少，影響燃油與空氣的混合比例，降低燃燒效率，增加油耗。當(dāng)對(duì)其進(jìn)行清洗后，短期內(nèi)油耗可能會(huì)有所上升，不過(guò)這屬于行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)的正?，F(xiàn)象。隨著行車電腦重新調(diào)整到合適的參數(shù)，油耗就會(huì)逐漸恢復(fù)到正常水平，并維持在一個(gè)相對(duì)較低的狀態(tài)。

如果新車出現(xiàn)油耗增加的情況，有可能是在磨合階段沒(méi)有注意駕駛習(xí)慣，或者更換了高粘度的機(jī)油。但對(duì)于一些使用了三到五年的車輛，適時(shí)地進(jìn)行缸內(nèi)或三元催化清洗，往往能夠有效地改善油耗問(wèn)題。這是因?yàn)榉e碳在長(zhǎng)期的積累下，已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的正常工作產(chǎn)生了明顯影響，通過(guò)專業(yè)的清洗，可以讓它們重新恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

目前清除積碳的方法多種多樣。打吊瓶這種方式，是切斷燃油供給后，把積碳清洗劑接入發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴，依靠清洗劑將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳軟化，使其隨著燃燒排放出來(lái)。這種方法比較適合處理輕微積碳，要是積碳情況較為嚴(yán)重，效果就不太理想了。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，雖然操作相對(duì)復(fù)雜一些，但效果卻是最為顯著的，能夠?qū)㈩B固的積碳徹底清除，而且費(fèi)用和打吊瓶相差不大。另外，多跑長(zhǎng)途或高速也是一種簡(jiǎn)單有效的辦法，在車輛熱車狀態(tài)下，幾乎不會(huì)產(chǎn)生積碳吸附現(xiàn)象，同時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以排出一部分積碳，這就是為什么經(jīng)常跑高速的車輛不僅省油，駕駛起來(lái)也更加順暢的原因。

總之，積碳對(duì)于汽車的影響不可小覷，它就像隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)中的“油耗殺手”，悄無(wú)聲息地增加著燃油消耗。定期清除積碳，不僅能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，提升動(dòng)力性能，還能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。不過(guò)，當(dāng)遇到嚴(yán)重積碳問(wèn)題時(shí)，建議前往專業(yè)的維修店進(jìn)行清洗，確保以正確的方式解決問(wèn)題，讓汽車重新煥發(fā)出最佳的性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）