車(chē)馬達(dá)損壞的癥狀多樣，包括無(wú)法啟動(dòng)、啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)易熄火、動(dòng)力不足、加速困難、油耗超標(biāo)、排放量過(guò)大等。當(dāng)車(chē)馬達(dá)損壞時(shí)，起動(dòng)機(jī)可能無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁開(kāi)關(guān)還會(huì)出現(xiàn)異響，比如發(fā)出“嗒嗒”聲。有時(shí)能成功啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)則不能。此外，內(nèi)部線圈短路會(huì)讓馬達(dá)沒(méi)動(dòng)力，磁性組件故障會(huì)導(dǎo)致聽(tīng)到馬達(dá)聲但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

無(wú)法啟動(dòng)是車(chē)馬達(dá)損壞較為直觀的一種表現(xiàn)，此時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛，車(chē)子壓根沒(méi)有任何反應(yīng)，就如同失去了動(dòng)力的源泉，靜靜“癱瘓”在原地。這是因?yàn)殡娫磾嗦坊蚨搪罚瑢?dǎo)致起動(dòng)機(jī)根本無(wú)法工作，自然無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

啟動(dòng)困難也是常見(jiàn)癥狀之一。點(diǎn)火時(shí)，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)可能燒蝕，電磁線圈不吸合，使得起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就變得艱難異常。仿佛一個(gè)人在費(fèi)力地推動(dòng)沉重的巨石，每一步都充滿了阻礙。

啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)定且容易熄火的情況也不容忽視。車(chē)馬達(dá)故障可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致怠速時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，甚至在沒(méi)有任何操作的情況下突然熄火。這就像一個(gè)人的心跳變得紊亂，難以維持穩(wěn)定的狀態(tài)。

動(dòng)力明顯不足、加速困難同樣是車(chē)馬達(dá)損壞的信號(hào)。當(dāng)需要加速時(shí)，車(chē)輛卻表現(xiàn)得綿軟無(wú)力，響應(yīng)遲緩，仿佛失去了往日的活力。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)導(dǎo)致油耗超標(biāo)，排放量過(guò)大，給車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)和環(huán)境上的影響。

起動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔咔”聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)伴有“咔咔”聲且轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，也是車(chē)馬達(dá)故障的癥狀體現(xiàn)。這種異常的聲音如同機(jī)器發(fā)出的“抗議”，提示著內(nèi)部可能存在問(wèn)題。而當(dāng)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)無(wú)力帶動(dòng)飛輪，有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)不轉(zhuǎn)，不轉(zhuǎn)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)有吸動(dòng)的“嗒、嗒”聲，這更是直接表明起動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中遇到了阻礙，無(wú)法順利完成啟動(dòng)任務(wù)。

另外，電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題還可能導(dǎo)致車(chē)燈和儀表盤(pán)燈變暗。這是因?yàn)轳R達(dá)故障影響了整個(gè)車(chē)輛的電力供應(yīng)系統(tǒng)，就像電力源頭出現(xiàn)了問(wèn)題，使得各個(gè)用電設(shè)備的“能量”供應(yīng)不足。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，車(chē)馬達(dá)損壞的這些癥狀涵蓋了啟動(dòng)、怠速、動(dòng)力以及電氣等多個(gè)方面。一旦出現(xiàn)上述癥狀，車(chē)主應(yīng)及時(shí)關(guān)注并送修，讓專(zhuān)業(yè)人員對(duì)車(chē)馬達(dá)進(jìn)行檢查和維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，確保車(chē)輛能夠安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）