轎車保養(yǎng)項目豐富多樣，涵蓋機油及濾芯更換、空氣與空調(diào)濾芯更換、火花塞檢查與更換、節(jié)氣門清洗、防凍液和剎車油維護、變速箱油更換以及正時系統(tǒng)檢查等。新車首保后全合成機油一年或一萬公里一換并同步更換機油濾芯；空氣濾芯建議2年一換，空調(diào)濾芯每年夏季前更換；不同材質(zhì)火花塞更換周期有別；節(jié)氣門5萬公里清洗；防凍液少了添加，剎車油含水量超標準需更換；不同類型變速箱油更換里程不同；正時皮帶8萬公里更換。

在機油及濾芯更換方面，機油就如同轎車的“血液”，對發(fā)動機起著至關(guān)重要的潤滑、冷卻、清潔和防銹等作用。新車首保一般在3000 - 5000公里或3 - 5個月進行，首保之后，若使用全合成機油，可一年或一萬公里更換一次。同時，機油濾芯作為過濾機油雜質(zhì)的關(guān)鍵部件，在更換機油時需要一并更換。不同型號的機油適用情況有所不同，如果車輛沒有燒機油的毛病，建議使用0W20型號的機油，它能為發(fā)動機提供良好的保護和性能。

空氣濾芯和空調(diào)濾芯的更換也不容忽視?？諝鉃V芯主要負責過濾進入發(fā)動機的空氣，防止灰塵、雜質(zhì)等進入發(fā)動機，從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。建議每2年更換一次空氣濾芯，但如果車輛經(jīng)常行駛在空氣質(zhì)量較差的地區(qū)，例如工業(yè)污染嚴重或者風沙較大的地方，最好一年更換一次。而空調(diào)濾芯則關(guān)乎車內(nèi)乘客的呼吸健康，它可以過濾進入車內(nèi)的空氣，去除異味、花粉、灰塵等。每年夏季來臨前更換空調(diào)濾芯是個不錯的選擇，這樣在炎熱的夏天開啟空調(diào)時，就能享受到清新、干凈的空氣。

火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組成部分，不同材質(zhì)的火花塞更換周期差異較大。鎳合金火花塞一般在車輛行駛2萬公里時進行檢查，因為隨著使用時間和里程的增加，鎳合金火花塞的電極會逐漸磨損，影響點火效果。鉑金火花塞的耐用性相對較好，可在5萬公里時進行檢查。銥金火花塞則更為耐用，通常8萬公里才需要更換。不過，如果在駕駛過程中出現(xiàn)加速無力或者發(fā)動機抖動等情況，那就可能需要提前檢查并更換火花塞了，以確保發(fā)動機的正常運行。

節(jié)氣門清洗也是轎車保養(yǎng)的重要項目之一。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，車輛行駛一定里程后，節(jié)氣門處容易積累污垢，影響發(fā)動機的進氣量和燃燒效果。一般在車輛行駛5萬公里時，就需要對節(jié)氣門進行清洗，清洗后可以使發(fā)動機的進氣更加順暢，恢復良好的動力性能和燃油經(jīng)濟性。

防凍液和剎車油的維護同樣關(guān)鍵。防凍液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，起到冷卻和防凍的作用。通常情況下，轎車的防凍液在8 - 10萬公里內(nèi)都能正常工作，在日常使用中，只需關(guān)注防凍液的液位，如果液位減少，及時添加即可，但要注意添加的防凍液顏色必須與原車一致，否則可能會影響防凍液的性能。剎車油的性能對行車安全至關(guān)重要，其含水量會隨著使用時間和里程的增加而上升。當剎車油的含水量超過3%時，就需要考慮更換；一旦超過5%，則必須更換，以確保剎車系統(tǒng)的可靠性能。

變速箱油的更換因變速箱類型而異。手動擋轎車如果在換擋過程中沒有出現(xiàn)異常問題，變速箱油可終身不換。而對于自動擋轎車，AT變速箱一般在行駛6萬公里左右更換變速箱油；CVT變速箱由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理的特點，建議在5萬公里左右更換變速箱油；雙離合變速箱相對較為耐用，可在8 - 10萬公里時更換變速箱油。在更換變速箱油時，順便更換變速箱濾芯，并且建議采用重力換油的方式，這種方式相對簡單、成本較低，同時為了保證換油質(zhì)量，最好到4S店進行更換。

正時系統(tǒng)是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件之一。正時皮帶隨著車輛行駛里程的增加，會逐漸出現(xiàn)老化、磨損等問題，為了避免正時皮帶斷裂導致發(fā)動機損壞，一般在車輛行駛8萬公里時，需要將正時皮帶換掉，并同時更換皮帶輪。而正時鏈條則具有較高的耐用性，正常情況下無需進行特別的維護和更換。

總之，轎車保養(yǎng)的這些項目，每個都關(guān)乎車輛的性能、壽命和安全。車主們按照規(guī)定的周期和要求對車輛進行保養(yǎng)，不僅能讓轎車始終保持良好的狀態(tài)，還能在駕駛過程中享受到更舒適、更安全的體驗，同時也能延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）