汽車A可能指自動(dòng)駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD），也可能指自動(dòng)啟停功能。自動(dòng)駐車開啟后，車輛剎停抬起剎車也不會(huì)行駛，踩油門會(huì)自動(dòng)取消，可減輕駕駛者在上下坡或頻繁停車時(shí)的負(fù)擔(dān)；自動(dòng)啟停功能則能降低尾氣排放并節(jié)省燃油。這兩個(gè)功能在很多汽車上都有配備，為駕駛者帶來(lái)便利，且具體操作因車型而異 。

自動(dòng)駐車功能十分實(shí)用。它是自動(dòng)剎車功能的一種體現(xiàn)，當(dāng)駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，或是需要啟動(dòng)電子駐車制動(dòng)時(shí)，該功能能夠有效避免車輛出現(xiàn)不必要的滑行。這一功能實(shí)際上是ESP的擴(kuò)展功能，由ESP部件進(jìn)行控制，并且只有配備電子手剎的車輛才具備自動(dòng)駐車功能。其操作按鈕通常設(shè)置在電子手剎旁邊，是一個(gè)有狀態(tài)按鈕，按一次開啟，此時(shí)按鈕亮起代表功能已開啟；再按一次則關(guān)閉。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，比如在等紅綠燈時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能后，駕駛員就不用特意拉手剎，對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，也無(wú)需頻繁在D擋到N擋、D擋到P擋之間來(lái)回切換，極大地提高了駕駛的舒適性。而它的工作原理是，電子控制單元（ECU）會(huì)利用車身傳感器來(lái)精確測(cè)量車輪扭矩、車身水平度等一系列數(shù)據(jù)，以此判斷車輛是否存在打滑的傾向。一旦檢測(cè)到車輛有溜車跡象，系統(tǒng)就會(huì)迅速對(duì)車輪施加制動(dòng)力。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，駕駛員只需輕踩油門，自動(dòng)駐車功能便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，車輛得以平穩(wěn)行駛。

至于自動(dòng)啟停功能，很多汽車都有配備這一貼心設(shè)計(jì)。它主要通過(guò)車內(nèi)儀表盤上的自動(dòng)啟停指示燈以及自動(dòng)啟停開關(guān)來(lái)操作和顯示狀態(tài)，指示燈和開關(guān)上都有字母a。這一功能能夠在車輛臨時(shí)停車（例如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來(lái)，不僅可以有效降低尾氣排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量，還能在一定程度上節(jié)省燃油，幫助車主降低用車成本。

不同車型對(duì)于這兩個(gè)功能的具體操作細(xì)節(jié)可能會(huì)有所不同。有些車型可能需要在車輛設(shè)置中進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，有些車型在操作按鈕的位置或標(biāo)識(shí)上可能存在差異。所以，車主在使用這兩個(gè)功能時(shí)，最好仔細(xì)參照車輛用戶手冊(cè)，以確保能夠正確地開啟、關(guān)閉以及合理運(yùn)用這些功能，充分享受它們帶來(lái)的便利與優(yōu)勢(shì)。

總之，自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停這兩個(gè)以字母A為標(biāo)志或與之緊密相關(guān)的功能，憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了更舒適、便捷且經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的實(shí)用配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）