電動(dòng)汽車不一定有發(fā)動(dòng)機(jī)。新能源汽車中的油電混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車裝備有發(fā)動(dòng)機(jī)，而純電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。油電混合動(dòng)力汽車與插電式混合動(dòng)力汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同組成；純電動(dòng)汽車則只有一個(gè)電機(jī)，靠蓄電池供電，經(jīng)電流和電力調(diào)節(jié)器將電力輸送到電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪行駛。

具體來(lái)看，油電混合動(dòng)力汽車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著重要角色。在一些工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接為車輛提供動(dòng)力，保證車輛正常行駛。而且在電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還能起到發(fā)電的作用，為電池補(bǔ)充能量，維持車輛的電力供應(yīng)，讓車輛可以持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。

插電式混合動(dòng)力汽車同樣擁有發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)它在具備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，還擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它既可以通過(guò)外部充電來(lái)補(bǔ)充電池電量，并且在某些情況下，能夠單獨(dú)依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。這種靈活性讓它在不同的出行場(chǎng)景中都能有出色的表現(xiàn)，城市通勤時(shí)可以選擇純電模式，節(jié)能環(huán)保；長(zhǎng)途旅行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又能隨時(shí)提供動(dòng)力支持，免除續(xù)航焦慮。

而純電動(dòng)汽車則是完全不同的另一番景象。它摒棄了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力核心。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，不需要中間復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)裝置，這使得車輛的動(dòng)力傳輸更加直接高效。當(dāng)蓄電池儲(chǔ)存滿電能后，電流會(huì)在電力調(diào)節(jié)器的精準(zhǔn)調(diào)控下，穩(wěn)定地輸送到電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)基于磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用原理，開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，從而為車輛提供源源不斷的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

總之，電動(dòng)汽車家族成員眾多，不同類型的電動(dòng)汽車在動(dòng)力配置上各有特點(diǎn)。油電混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車融合了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，兼具傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車的特性；純電動(dòng)汽車則以全新的電力驅(qū)動(dòng)方式，展現(xiàn)了零排放、高效能的獨(dú)特魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)在部分電動(dòng)汽車中存在，而在純電動(dòng)汽車中則被電動(dòng)機(jī)完美取代，它們共同推動(dòng)著電動(dòng)汽車行業(yè)朝著更加多元化、環(huán)保化的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）