離合器是利用摩擦力矩，在發(fā)動機和變速箱間實現(xiàn)動力切斷和連接來工作的。它位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過壓緊彈簧讓從動盤與飛輪常接合，將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、從動盤傳至變速器。而當踩下踏板，分離軸承推動膜片彈簧，壓盤離開從動盤，動力傳遞就會中斷。這一“離”一“合”，精準地控制著動力的傳輸，保障汽車的正常運行 。

在離合器的具體工作過程中，可分為不同的狀態(tài)來詳細解析。首先是接合狀態(tài)，此時離合器踏板處于自由狀態(tài)，摩擦片被壓緊彈簧緊緊壓在飛輪端面上。在這種情況下，發(fā)動機帶動飛輪轉(zhuǎn)動，由于摩擦片與飛輪緊密貼合，依靠摩擦力，發(fā)動機的動力就順利地通過飛輪傳遞給了變速器，進而推動汽車前行。

接著是分離過程，當駕駛員踩下離合器踏板時，通過一系列的操縱機構(gòu)，分離軸承會向前移動，推動膜片彈簧。膜片彈簧發(fā)生變形，外圓周向后傾斜，連接在膜片彈簧外緣的分離鉤拉動壓板，使得壓盤離開從動盤，從動盤與飛輪之間出現(xiàn)間隙，動力傳遞因此被切斷。這樣一來，發(fā)動機的動力就無法再傳遞給變速器，為換擋等操作創(chuàng)造了條件。

然后是接合過程，當駕駛員抬起離合器踏板時，操縱機構(gòu)不再對分離軸承施加作用力，在壓緊彈簧的作用下，從動盤逐漸靠近飛輪并再次被壓緊。主、從動部分的轉(zhuǎn)速會逐漸趨于相等，動力又開始重新傳遞，汽車也得以平穩(wěn)起步或者恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。

另外，離合器還有一個重要的功能，那就是過載保護。當傳遞的扭矩過大時，摩擦片會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這能避免傳動系統(tǒng)和發(fā)動機因過大的扭矩而發(fā)生扭曲損壞，從而對整個汽車的動力系統(tǒng)起到一定的保護作用。

總之，離合器作為汽車動力傳動系統(tǒng)中不可或缺的部件，其工作過程涉及多個環(huán)節(jié)的精密配合。無論是動力的傳遞、切斷，還是半聯(lián)動狀態(tài)下的部分動力傳輸，以及過載保護功能，都使得汽車在不同的行駛工況下能夠安全、穩(wěn)定、高效地運行。了解離合器的工作原理，不僅有助于駕駛員更好地操控車輛，也能在車輛出現(xiàn)問題時，更準確地判斷故障原因，從而進行有效的維護和修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）