本田思域的底盤較低，其最低離地間隙僅為 105mm。這一設(shè)計主要是為了營造運(yùn)動和動感的車身姿態(tài)，契合轎跑車型定位，賦予它更為動感的外觀，詮釋運(yùn)動特性。在日常城市駕駛中，這樣的低底盤基本不會帶來困擾，還能提供更好的抓地力與操控性。但面對鄉(xiāng)村坑洼較多的復(fù)雜路況時，就需謹(jǐn)慎駕駛了。

具體來說，思域低底盤所帶來的優(yōu)勢在城市駕駛場景中體現(xiàn)得淋漓盡致。更低的底盤使得車輛重心降低，在過彎時，思域的側(cè)傾幅度明顯減小，車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛者能夠更加從容地應(yīng)對各種彎道，享受精準(zhǔn)操控帶來的樂趣。同時，良好的抓地力讓車輛在加速、剎車過程中，輪胎與地面的摩擦力更為穩(wěn)定，響應(yīng)靈敏，無論是在走走停停的擁堵路段，還是在需要快速起步超車的瞬間，都能給駕駛者足夠的信心。

然而，當(dāng)思域駛離平坦的城市柏油路，進(jìn)入鄉(xiāng)村那種路面狀況復(fù)雜的區(qū)域時，較低的底盤就會暴露出一些短板。鄉(xiāng)村道路上可能存在大小不一的坑洼、凸起的石塊以及較高的減速帶等，思域較低的離地間隙很容易讓底盤與這些障礙物發(fā)生觸碰，也就是我們常說的“托底”。一旦托底，不僅可能對底盤上的零部件，如油底殼、排氣管等造成損傷，影響車輛的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛。

但這并不意味著思域就完全不適合非城市路況，只要駕駛者在面對復(fù)雜路況時能夠提前觀察，謹(jǐn)慎選擇路線，控制好車速，盡量避開那些可能會刮傷底盤的障礙，思域還是能夠應(yīng)對一些不太極端的非鋪裝路面的。

總的來說，本田思域的低底盤設(shè)計是一把雙刃劍，它為車輛帶來了出色的運(yùn)動感和城市駕駛操控性，但在應(yīng)對復(fù)雜路況時存在一定的局限性。消費(fèi)者在選擇思域時，如果日常主要活動范圍是城市道路，那么它的低底盤優(yōu)勢能夠得到充分發(fā)揮；而如果經(jīng)常需要前往路況較差的地區(qū)，那就需要對底盤可能面臨的風(fēng)險有清晰認(rèn)知，并提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）