寶馬有純電動汽車。寶馬作為汽車行業(yè)的知名品牌，在純電領(lǐng)域持續(xù)深耕，推出了諸多純電車型，比如小巧靈活的寶馬i3，憑借出色性能與可觀續(xù)航受到青睞；基于燃油版打造的寶馬iX3，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力；還有寶馬i4，以不同動力版本滿足多樣需求。這些車型憑借先進(jìn)技術(shù)和舒適體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來了綠色出行新選擇，也彰顯了寶馬在電動化領(lǐng)域的實(shí)力與決心 。

先來說說寶馬i3，這款車基于寶馬3系打造，配備后置單電機(jī)，擁有兩個(gè)版本，功率分別為210KW和250KW 。在動力表現(xiàn)上，0-100km/h加速時(shí)間分別為5.6秒和6.2秒，這樣的成績在同級別車型中可圈可點(diǎn)。它搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池，在CLTC工況下續(xù)航分別能達(dá)到526公里和592公里，為日常出行和中短途旅行提供了有力保障。而且，寶馬i3 eDrive 40L的快充時(shí)間僅為0.68小時(shí)，充電功率提升至105kW，大大減少了充電等待時(shí)間。同時(shí)，全新BMW i3擋桿部分由傳統(tǒng)雞腿狀擋變?yōu)閾芷綋Q擋機(jī)構(gòu)，帶來了新穎的操作體驗(yàn)。

寶馬iX3則是基于燃油版寶馬X3打造，配備210KW單電機(jī)，最大馬力286匹，峰值扭矩400牛米。它搭載華晨寶馬自家三元鋰電池組，續(xù)航分別為535公里和550公里。這款車在繼承了寶馬X3優(yōu)秀操控基因的同時(shí)，融入了電動化的魅力，展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，為喜歡SUV車型的消費(fèi)者提供了純電選擇。

寶馬i4作為基于寶馬4系打造的進(jìn)口車型，推出了兩驅(qū)和四驅(qū)車型。四驅(qū)版最大功率400KW，0-100km/h加速時(shí)間僅3.9秒，這樣的加速成績相當(dāng)亮眼，能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。在續(xù)航方面，CLTC工況下續(xù)航為560公里至625公里，滿足了消費(fèi)者對于長續(xù)航的需求，無論是城市通勤還是長途出行都能輕松應(yīng)對。

此外，寶馬iX基于全新純電平臺打造，全系標(biāo)配前后雙電機(jī)，高性能版0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)665公里。寶馬i7與燃油版7系基于CLAR架構(gòu)，標(biāo)配雙電機(jī)和電四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率400KW，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒，CLTC工況下續(xù)航650公里。創(chuàng)新純電動BMW iX1采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，雙電機(jī)綜合功率230kW，峰值扭矩494N·m 。創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L搭載雙電機(jī)，最大輸出功率485kW，峰值扭矩1100N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.7秒，CLTC續(xù)航里程超過600公里。

寶馬在純電動汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，旗下眾多車型涵蓋了不同級別和類型，無論是追求高性能、長續(xù)航，還是注重操控體驗(yàn)，消費(fèi)者都能找到適合自己的車型。這些車型充分展示了寶馬在電動化技術(shù)上的深厚積累和創(chuàng)新能力，也為汽車市場的電動化發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）