輪胎上的 M+S 是英文“Mud and Snow”的縮寫組合，代表這款輪胎適合泥地和雪地行駛，能在這兩種特殊路況下保持較好抓地力與操控性。上個(gè)世紀(jì)，以尼龍?zhí)セ蛐苯痪€輪胎為主時(shí)，M+S 就是此含義。如今，子午線輪胎發(fā)展迅速，大部分標(biāo)注 M+S 的輪胎通常指四季輪胎，適用范圍更寬廣，能全年使用。這一標(biāo)識(shí)能幫助車主選到適合特殊路況的輪胎。

具體而言，“M”取自英文單詞“Mud”，意為泥地；“S”取自英文單詞“Snow”，意為雪地。輪胎的花紋設(shè)計(jì)，使得它在泥地和雪地這種較為惡劣的路況條件下，依然可以發(fā)揮良好的性能 。在泥地中，輪胎要面對(duì)松軟且附著力差的路面，M+S輪胎憑借獨(dú)特的花紋，能夠有效排出輪胎與地面間的泥水，讓輪胎與地面盡可能多的接觸，從而提供可靠的抓地力，保證車輛不會(huì)輕易陷在泥地中，維持正常的行駛。

在雪地上，情況又有所不同。積雪會(huì)讓路面變得濕滑，摩擦力大幅降低，M+S輪胎通過(guò)特殊的胎紋設(shè)計(jì)以及合適的橡膠材質(zhì)，增加與雪地的摩擦力，確保抓地力。而且，這樣的輪胎有助于提升車輛的操控性，讓車主在轉(zhuǎn)向、剎車等操作時(shí)更加精準(zhǔn)，車輛行駛也更加穩(wěn)定，剎車距離也會(huì)相對(duì)縮短，極大地提高了行車安全性。

值得一提的是，四季輪胎作為如今標(biāo)注M+S的常見(jiàn)類型，又被稱為“全天候輪胎”，其性能比較均勻。它不像夏季輪胎在高溫天氣下性能突出卻在低溫環(huán)境下表現(xiàn)不佳，也不像冬季輪胎只適用于寒冷的冰雪天氣。四季輪胎能較好地適應(yīng)不同季節(jié)的溫度變化和路況差異，在抓地力和溫度適應(yīng)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

部分M+S輪胎旁邊會(huì)有一個(gè)雪花和山峰標(biāo)識(shí)，這是雪地胎的專用標(biāo)識(shí)。這種輪胎是專門為低溫氣候條件下使用而設(shè)計(jì)。為保證抓地力，雪地胎特地使用了較軟的橡膠材質(zhì)，以及特殊設(shè)計(jì)的胎紋和更深的溝槽，在冰雪路面上剎車時(shí)，雪地胎不僅不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而且剎車距離明顯較短。建議氣溫長(zhǎng)時(shí)間在7℃以下的地區(qū)更換雪地胎使用。

總之，了解輪胎上M+S標(biāo)識(shí)的含義，對(duì)車主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。它能讓車主在面對(duì)不同路況和季節(jié)變化時(shí)，做出更合理的輪胎選擇，從而確保行車過(guò)程的安全與順暢，無(wú)論是在泥濘的小道還是冰雪覆蓋的道路上，都能讓車輛發(fā)揮出應(yīng)有的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）