科魯茲的油耗因車(chē)型和駕駛情況有所不同，官方數(shù)據(jù)顯示1.5L手動(dòng)車(chē)型百公里油耗為5.9L，1.5L自動(dòng)擋為6.1L，1.4T自動(dòng)擋為5.7L ，而實(shí)際駕駛中手動(dòng)擋約8.5L/百公里，自動(dòng)擋約10L/百公里。官方油耗是基于特定駕駛方式得出，像在暢通高速路段，按平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，可能接近官方值。但日常走走停停、頻繁急加速急剎車(chē)，油耗必然增加 。

具體來(lái)說(shuō)，兩廂版本的1.5L手動(dòng)科魯茲，官方油耗為5.9L/100km ，1.5L自動(dòng)擋則是6.2L/100km。這些官方數(shù)據(jù)采用的是2000年歐洲循環(huán)駕駛方式測(cè)定的，是一種較為理想化的測(cè)試環(huán)境。

在現(xiàn)實(shí)生活中，不同的路況對(duì)科魯茲的油耗影響顯著。比如在城市擁堵路況下，車(chē)輛經(jīng)常要在紅燈前停車(chē)等待，起步時(shí)又需要較大的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況下無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，油耗都會(huì)比官方數(shù)據(jù)高出不少。相反，如果是在路況良好、車(chē)流量少的高速公路上行駛，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，油耗就會(huì)相對(duì)較低，更接近官方數(shù)值。

駕駛習(xí)慣也是影響科魯茲油耗的關(guān)鍵因素。有些車(chē)主喜歡急加速、急剎車(chē)，追求那種瞬間的推背感，但這種駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗大量燃油。而那些養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛習(xí)慣的車(chē)主，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，合理使用擋位，車(chē)輛的油耗就會(huì)相對(duì)較低。

另外，車(chē)輛的負(fù)載情況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。如果車(chē)內(nèi)經(jīng)常滿載乘客或者放置大量物品，車(chē)輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗自然也會(huì)上升。

總之，科魯茲的油耗受到多種因素的綜合影響。官方油耗數(shù)據(jù)為我們提供了一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際油耗會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上有所波動(dòng)。車(chē)主可以通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式，盡可能降低車(chē)輛的油耗，讓科魯茲在日常使用中展現(xiàn)出更經(jīng)濟(jì)的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）