汽車馬達(dá)空轉(zhuǎn)，主要是因電磁開關(guān)、單向離合器、驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈、起動(dòng)機(jī)撥叉等部件出現(xiàn)問題，或是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈、轉(zhuǎn)速傳感器故障。當(dāng)電磁開關(guān)異常，電流無法正常傳遞；單向離合器故障，會(huì)造成電流反流；驅(qū)動(dòng)小齒輪和飛輪齒圈磨損，致使嚙合不緊密；起動(dòng)機(jī)撥叉損壞等，讓起動(dòng)機(jī)無法正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈和轉(zhuǎn)速傳感器異常，則影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，最終引發(fā)馬達(dá)空轉(zhuǎn)。

具體而言，電磁開關(guān)問題往往出在其內(nèi)部的線圈短路、觸點(diǎn)損壞等方面。電磁開關(guān)就像是電路的“指揮官”，一旦出現(xiàn)故障，電流就無法按照既定路線準(zhǔn)確無誤地傳輸?shù)较鄳?yīng)部位，就如同交通指揮混亂導(dǎo)致道路堵塞，電流無法順暢通行，起動(dòng)機(jī)得不到充足且正常的電流供應(yīng)，從而只能空轉(zhuǎn)卻無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

單向離合器故障也是常見因素。單向離合器的重要使命是確保電流單向流動(dòng)，就像河道里的單向水閘。當(dāng)它出現(xiàn)故障，比如離合器打滑，就如同水閘失去了控制，電流開始反流。這種情況下，起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)直流電機(jī)雖然能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，但卻無法有效地將動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無聲，只有馬達(dá)空轉(zhuǎn)的“嗡嗡”聲。

驅(qū)動(dòng)小齒輪和飛輪齒圈長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，難免會(huì)出現(xiàn)磨損。這兩個(gè)部件如同相互配合的齒輪，需要緊密咬合才能正常工作。一旦它們磨損，就像齒輪的齒變得殘缺不全，兩者之間的嚙合變得松散不緊密。在啟動(dòng)汽車時(shí)，小齒輪與飛輪齒圈不能很好地相互作用，動(dòng)力傳輸出現(xiàn)問題，進(jìn)而引發(fā)馬達(dá)空轉(zhuǎn)。

起動(dòng)機(jī)撥叉也扮演著重要角色。起動(dòng)機(jī)撥叉就像一個(gè)橋梁，負(fù)責(zé)連接起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件。要是它出現(xiàn)損壞、錯(cuò)位，或者拉桿掛鉤脫落，就如同橋梁坍塌，起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)系被切斷，起動(dòng)機(jī)無法正常將動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無法啟動(dòng)，只能聽到馬達(dá)空轉(zhuǎn)的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈磨損，就如同飛輪的“牙齒”變得參差不齊，使得與驅(qū)動(dòng)小齒輪的配合出現(xiàn)偏差，難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定有效的動(dòng)力傳輸，導(dǎo)致馬達(dá)空轉(zhuǎn)。而轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它就無法準(zhǔn)確地向車輛的控制系統(tǒng)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信息，控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或者缺失的信號(hào)，就無法正確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)馬達(dá)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

汽車馬達(dá)空轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)關(guān)鍵部件的協(xié)同工作。這些部件任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)馬達(dá)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一定要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，及時(shí)修復(fù)故障，確保汽車的正常運(yùn)行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）