高爾是上汽大眾生產的一款已停產小型車，即便退市多年，在二手車市場仍較為常見。這款車在 2004 年推出，售價親民，處于 6.88 萬到 7.99 萬之間。它采用前置前驅驅動，兩廂車身結構，尺寸為 3895mm x 1648mm x 1415mm，軸距達 2468mm。動力上，1.6L 發(fā)動機搭配 5 檔手動變速箱。在當時，高爾以實用的配置和性能，滿足了不少家庭的出行需求 。

在底盤懸掛方面，高爾的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能為車輛提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應對路面的一些小顛簸時，可以較為輕松地過濾震動，讓車內乘客感受到相對平穩(wěn)的駕乘體驗。而后懸架采用半拖曳臂獨立懸架，這種懸架形式在保證一定舒適性的同時，還具備較好的側向支撐力，使得車輛在轉彎等操作時，車身姿態(tài)能夠得到較好的控制。并且，該車采用機械液壓助力方式，能讓駕駛者在轉向時感受到適中的力度反饋，轉向精準度也能得到一定的保障，為駕駛增添了不少樂趣。

輪胎與制動系統(tǒng)也是車輛的重要組成部分。高爾前后輪胎規(guī)格均為185/60 R14，這樣的輪胎尺寸在小型車上較為常見，能在舒適性和燃油經濟性之間達到較好的平衡。同時，它配備的是全尺寸備胎，這意味著在輪胎出現(xiàn)問題需要更換時，備胎可以完全替代原輪胎使用，不會對車輛的行駛性能產生太大影響，為出行提供了更多的保障。制動系統(tǒng)上，前制動器類型為盤式，具有良好的散熱性能和制動效能，能在頻繁制動時保持穩(wěn)定的制動效果；后制動器類型為鼓式，雖然在散熱和制動效能上相對盤式制動器稍遜一籌，但成本較低且制動效果對于這款小型車來說也能滿足日常需求。駐車制動類型為手剎，這種傳統(tǒng)的駐車方式簡單可靠，駕駛者操作起來也十分方便。

安全配置方面，高爾在當時也具備一些實用的配置。主/副駕駛位安全氣囊為車內人員在發(fā)生碰撞時提供了重要的保護屏障，能有效減輕碰撞對駕乘人員頭部和胸部的傷害。ABS防抱死系統(tǒng)的配備，則能在緊急制動時防止車輪抱死，保持車輛的轉向能力，避免車輛失控，大大提高了行車安全性。發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)可以有效防止車輛被盜，為車主的財產安全保駕護航。車內中控鎖讓駕駛者可以方便地控制車門的開關，提高了使用的便利性和安全性。車前霧燈在霧天等低能見度環(huán)境下能提供更好的照明，增強車輛的辨識度，減少事故發(fā)生的風險。電動車窗則讓車內人員可以輕松控制車窗的升降，提升了乘坐的舒適性。

高爾搭載的1.6L版本發(fā)動機，最大輸出功率為64千瓦，最大扭矩為128?！っ?，雖然這樣的數據放在現(xiàn)在來看并不突出，但在當時對于一款小型車來說，足以滿足日常城市道路的駕駛需求。最高車速可達171千米/小時，百公里加速時間為13.4秒，在城市的大街小巷中穿梭自如。與5檔手動變速箱搭配，駕駛過程中可以讓駕駛者充分體驗到手動換擋的樂趣，根據不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，獲得更好的動力輸出和燃油經濟性。

總的來說，高爾雖然已經停產，但它在汽車發(fā)展歷程中留下了自己的印記。其在空間、動力、底盤、安全等方面的綜合表現(xiàn)，在當時那個年代很好地契合了家庭用戶對于一款經濟實用型轎車的需求，以親民的價格為眾多家庭帶來了便捷的出行體驗，成為了不少人心中難忘的一款經典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）