停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)會(huì)消耗一定油耗，但通常情況下油耗較少基本可忽略不計(jì)。汽車(chē)暖風(fēng)源于發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需額外運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生熱量，進(jìn)而會(huì)消耗燃油。不過(guò)，相較于行駛中或開(kāi)冷風(fēng)等情況，其油耗增加幅度不大。而且，若車(chē)輛冷卻系統(tǒng)正常、使用時(shí)間短且溫度風(fēng)量設(shè)置合適，也能進(jìn)一步減少這部分油耗 。

汽車(chē)的暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理，決定了它在停車(chē)時(shí)開(kāi)暖風(fēng)的油耗情況。暖空氣是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)傳遞到駕駛室，屬于熱再利用。也就是說(shuō)，即便不開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的這部分熱量，也會(huì)通過(guò)冷卻系統(tǒng)散發(fā)到大氣層中。所以從這個(gè)角度講，停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)在一定程度上，只是把原本要浪費(fèi)掉的熱量合理利用了起來(lái)。

不過(guò)，一些操作細(xì)節(jié)可能會(huì)讓你覺(jué)得開(kāi)暖風(fēng)很費(fèi)油。比如剛啟動(dòng)車(chē)子就開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到最佳工作狀態(tài)，此時(shí)為了滿(mǎn)足暖風(fēng)的熱量需求，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功輸送熱量，就會(huì)增加油耗。此外，不同車(chē)型怠速開(kāi)暖風(fēng)的油耗存在差異，像大眾2021朗逸自動(dòng)擋1.5L排量，怠速1小時(shí)開(kāi)暖風(fēng)油耗約1.1L；奧迪A6 2.5L排量，怠速1小時(shí)油耗約1.39L。

值得注意的是，停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)除了會(huì)有一定油耗外，還有其他方面需要關(guān)注。經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，汽油燃燒不充分，可能產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響車(chē)子性能。同時(shí)，汽車(chē)怠速時(shí)會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，這會(huì)危害車(chē)內(nèi)人員身體健康。所以，無(wú)論是冬天開(kāi)暖風(fēng)，還是開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)等人，都要注意通風(fēng)，停車(chē)前也應(yīng)關(guān)掉空調(diào)并開(kāi)啟外循環(huán)清掃風(fēng)路管道。

總之，停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)確實(shí)會(huì)消耗一定燃油，但油耗一般較少。我們?cè)谙硎芘L(fēng)帶來(lái)的舒適時(shí)，也要留意一些使用細(xì)節(jié)，合理操作既能減少不必要的油耗增加，又能保障車(chē)輛性能和車(chē)內(nèi)人員的健康安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）