美國(guó)有右舵車，主要是特殊行業(yè)需求與汽車文化共同作用的結(jié)果。美國(guó)雖以左舵車為主且車輛靠右行駛，但在郵局、快遞及垃圾處理等領(lǐng)域，右舵車有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。像快遞和郵政車輛，右舵設(shè)計(jì)方便在路邊裝卸貨物；垃圾車采用右舵或雙舵設(shè)計(jì)，能讓駕駛員在作業(yè)時(shí)更好觀察右側(cè)情況，提升效率與安全性，這體現(xiàn)了美國(guó)汽車文化的包容性與實(shí)用性 。

在郵政和快遞行業(yè)，其工作性質(zhì)決定了車輛需要頻繁地在路邊?？垦b卸包裹信件等物品。如果采用左舵車，駕駛員在進(jìn)行裝卸操作時(shí)，需要穿過車身到右側(cè)進(jìn)行作業(yè)，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且在車流量較大的道路上還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而右舵車就完美地解決了這個(gè)問題，駕駛員直接在靠近路邊的右側(cè)進(jìn)行裝卸，大大提高了工作效率，也減少了因頻繁穿越車身而可能引發(fā)的危險(xiǎn)情況。

垃圾車的工作場(chǎng)景更為復(fù)雜多樣。在垃圾收集過程中，常常需要在不同的地點(diǎn)進(jìn)行倒車、靠近垃圾桶等操作。右舵設(shè)計(jì)使得駕駛員在這些操作過程中，能夠更直觀、清晰地觀察到車輛右側(cè)的情況，避免碰撞到障礙物或者行人。部分垃圾車采用雙舵設(shè)計(jì)，則更是為了適應(yīng)不同的工作場(chǎng)景。在常規(guī)行駛時(shí)可以使用左舵，而在進(jìn)行垃圾收集等需要重點(diǎn)觀察右側(cè)的作業(yè)時(shí)，切換到右舵駕駛模式，進(jìn)一步提升了垃圾車作業(yè)的便利性和安全性。

此外，美國(guó)的汽車文化還體現(xiàn)在其開放性和多元性上。汽車制造商和進(jìn)口商充分考慮到了特殊行業(yè)以及部分消費(fèi)者對(duì)于右舵車的需求，積極引入右舵車產(chǎn)品。這不僅滿足了特定行業(yè)的工作需要，也為那些對(duì)右舵車有特殊偏好的消費(fèi)者提供了選擇。而且，美國(guó)曾經(jīng)是英國(guó)殖民地，早期受英國(guó)交通規(guī)則影響車輛靠左行駛，雖然后來改成了靠右行駛，但歷史文化的痕跡在一定程度上也對(duì)右舵車的存在產(chǎn)生了影響。

綜上所述，美國(guó)右舵車的存在是多種因素交織的結(jié)果。特殊行業(yè)的實(shí)際需求是其重要的立足之本，而豐富多元的汽車文化則為右舵車的持續(xù)存在和發(fā)展提供了廣闊的空間。這種現(xiàn)象充分展現(xiàn)了美國(guó)汽車領(lǐng)域?qū)τ诓煌枨蠛臀幕慕蛹{與融合，讓右舵車在美國(guó)這片以左舵車為主流的土地上也擁有了屬于自己的獨(dú)特位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）