轎車的重量通常在 1.2 噸到 2 噸之間。轎車作為常見的交通工具，其重量并非固定不變。一般來說，家用小型轎車會(huì)相對(duì)輕些，多在 1.2 噸至 1.3 噸；而中高級(jí)、大型轎車因車身尺寸更大、配置更豐富，重量會(huì)有所增加，可達(dá)到 1.4 噸到 2 噸左右。多種因素如排量大小、車身長(zhǎng)度、使用材質(zhì)等，都會(huì)使轎車重量產(chǎn)生差異 。

排量大小對(duì)轎車重量影響明顯。排量較小的汽車，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)較輕，整車重量也就會(huì)低一些。因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件較少，自然重量更輕。比如一些搭載1.0L - 1.2L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的微型車或小型車，整體重量就比較輕。相反，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、零部件眾多，自身重量就大，搭載這類發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，像一些高性能轎車，配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，整車重量會(huì)大幅增加。

車身長(zhǎng)度也是影響轎車重量的重要因素。通常，車身長(zhǎng)度越長(zhǎng)，意味著轎車的整體框架更大，需要更多的鋼材等材料來構(gòu)建車身結(jié)構(gòu)，所以重量會(huì)上升。小型轎車車身緊湊，長(zhǎng)度較短，使用的材料有限，重量也就輕；而大型轎車車身修長(zhǎng)，車身框架材料用量多，再加上車內(nèi)空間更大，可能會(huì)配備更多的舒適性配置，這些都會(huì)讓車輛的重量顯著增加。

使用材質(zhì)的不同，對(duì)轎車重量的影響不容小覷。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車企在車身材料上進(jìn)行創(chuàng)新。傳統(tǒng)的轎車大量使用鋼材，鋼材密度較大，車身較重。而一些高端車型或注重輕量化的車型，會(huì)采用鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料。鋁合金材料密度小，質(zhì)量輕，用其打造車身框架，可以有效減輕車身重量；碳纖維材料更是具備高強(qiáng)度、低密度的特點(diǎn)，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，能讓車輛重量大幅降低。相比采用傳統(tǒng)鋼材的轎車，使用這些輕質(zhì)材料的轎車重量可減輕不少。

總之，轎車的重量是多種因素綜合作用的結(jié)果。排量、車身長(zhǎng)度、使用材質(zhì)等方面的差異，造就了轎車重量的不同。了解這些因素對(duì)轎車重量的影響，有助于我們更好地理解汽車的性能和特點(diǎn)，在購(gòu)車時(shí)也能為我們提供參考依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）