低速車通常指低速載貨汽車，它是一種特殊貨車，以前叫農用運輸車。這類車以柴油機為動力，最高設計車速不超 70km/h，最大設計總質量不超 4500kg ，長寬高也有相應限制。誕生于 20 世紀 80 年代初的它，因農村運輸需求而生，載質量一般不超 1.5t。此外，設計時速在 50km/h 以下，用于特定區(qū)域內部運輸或城市短途出行的車，也被寬泛視為低速車 。

從嚴格的標準定義來看，低速載貨汽車長小于等于6m，寬小于等于2m，高小于等于2.5m，并且具有四個車輪。GB7258 - 2004《機動車運行安全技術條件》將“四輪農用運輸車”正式更名為“低速貨車”，這也明確了“農用運輸車”實質上是汽車的一類。GB18320 - 2001規(guī)定，以柴油機作為動力裝置，中小噸位、中低速度，從事道路運輸的機動車輛，包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車等，都歸屬其中，但輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組和手扶變型運輸機并不在此列。

在過去幾十年的發(fā)展中，低速車的載質量也有了更為細致的劃分。我國早期的農用運輸車因農村運輸特點及柴油車優(yōu)勢均選用柴油機為動力，載質量一般不超過1.5t，而當前四輪農用運輸車載質量分為4個等級，分別是1.5t、1.0t、0.75t和0.5t級，能夠滿足不同場景下的運輸需求。在傳動系統方面，低速車設置了變速器，讓車輛在不同路況下能更好地發(fā)揮性能。

那些設計時速在50km/h以下的低速車，應用場景則更為多元。它們多數為電動車輛，也有部分為燃油車輛。這些車通常用于特定的用途，像是在工業(yè)園區(qū)內，它們可以負責貨物的短途轉運，保障生產流程的順暢；在景區(qū)里，作為游客代步工具，既能滿足游客輕松游覽的需求，又不會因速度過快而帶來安全隱患；在高爾夫球場，為球員和工作人員提供便捷的場內交通服務。這類低速車在速度和功率方面相較于普通車輛較低，車身較小、輪胎較窄，雖然通常具備基本的安全配置，如安全帶、燈光等，但由于性能限制，它們沒有高速公路行駛能力。

總的來說，低速車涵蓋了以滿足農村運輸需求為主的低速載貨汽車，以及用于特定區(qū)域內部運輸或城市短途出行的低時速車輛。不同類型的低速車在動力、速度、尺寸和用途上各有特點，它們在各自適合的領域發(fā)揮著重要作用，為不同場景下的運輸和出行提供了便利的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）