汽車后輪不動(dòng)，原因涵蓋制動(dòng)、手剎、后輪部件本身以及特殊情況等多個(gè)方面。制動(dòng)部分若出現(xiàn)油路泄漏、制動(dòng)鉗不回位等狀況，會(huì)致使后輪鎖死；手剎拉線卡住、拉桿異常也會(huì)讓后輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)；后輪的軸承、半軸、差速器等部件卡死或損壞，同樣影響后輪運(yùn)轉(zhuǎn)；而在雪地、泥濘路段，四驅(qū)車的特殊防滑鎖止模式也可能造成后輪不動(dòng) 。需細(xì)致排查，以找到確切原因。

先來說說制動(dòng)部分，這是導(dǎo)致后輪不動(dòng)較為常見的原因之一。油路泄漏的情況并不罕見，一旦制動(dòng)系統(tǒng)的油管路出現(xiàn)破損、滲漏，制動(dòng)液就會(huì)減少，進(jìn)而影響到制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，使得后輪無法靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。而制動(dòng)鉗不回位的問題也不容忽視，制動(dòng)鉗在制動(dòng)后應(yīng)及時(shí)回位，若出現(xiàn)故障不能回位，就如同給后輪上了一把“枷鎖”，緊緊鎖住后輪，使其動(dòng)彈不得。此外，制動(dòng)蹄卡死、制動(dòng)缸回位不良等情況，同樣會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)陷入異常，最終導(dǎo)致后輪無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

手剎部分出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)后輪不動(dòng)的狀況。手剎拉線卡在一邊不回位，就像一根繩子緊緊拉住后輪，使其無法轉(zhuǎn)動(dòng)。手剎拉桿異常也可能出現(xiàn)問題，比如控制失靈，拉手松動(dòng)或者固定螺絲脫落等情況，都會(huì)影響到手剎的正常工作，導(dǎo)致后輪被手剎“禁錮”。對(duì)于配備電子手剎的車輛，電子手剎控制異?；蛘咂潆娐烦霈F(xiàn)故障，也會(huì)出現(xiàn)后輪被鎖死而無法轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。

后輪部件自身的問題也不容小覷。后輪的軸承承擔(dān)著支撐和轉(zhuǎn)動(dòng)的重要作用，如果軸承卡死，后輪就會(huì)失去轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。單側(cè)半軸卡死，動(dòng)力無法正常傳遞到后輪，也會(huì)造成后輪靜止不動(dòng)。差速器在車輛行駛中起著分配動(dòng)力的關(guān)鍵作用，一旦差速器卡死，或者在軸承缺油、差速器缺油的情況下被燒死，后輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

特殊情況下，四驅(qū)車在雪地、泥濘道路等路況行駛時(shí)，為了增強(qiáng)車輛的防滑能力，會(huì)啟動(dòng)特殊的四驅(qū)防滑鎖止模式。在這種模式下，后輪有可能會(huì)呈現(xiàn)出不動(dòng)的狀態(tài)，這屬于正常現(xiàn)象，是車輛為了適應(yīng)特殊路況而采取的必要措施。

綜上所述，汽車后輪不動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，按照一定的順序?qū)χ苿?dòng)、手剎、后輪部件等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，只有這樣才能準(zhǔn)確找到問題根源，讓車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）