汽車曲軸位置傳感器故障時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛中突然熄火、工作不穩(wěn)定、故障燈亮起等表現(xiàn)。這是因?yàn)樵搨鞲衅髫?fù)責(zé)確定曲軸轉(zhuǎn)角位置并傳遞信號(hào)給電子控制單元（ECU），一旦故障，ECU 無(wú)法接收到準(zhǔn)確信號(hào)，就無(wú)法正確控制點(diǎn)火和噴油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常、運(yùn)行不穩(wěn)等一系列狀況，影響汽車的正常行駛。

啟動(dòng)困難是較為常見(jiàn)的癥狀之一。由于傳感器無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)曲軸的位置和速度，電控單元就難以精準(zhǔn)地把控噴油和點(diǎn)火的時(shí)機(jī)。這就好比一場(chǎng)精心編排的演出，演員（噴油和點(diǎn)火系統(tǒng)）失去了準(zhǔn)確的指揮信號(hào)（傳感器傳遞的信號(hào)），不知道何時(shí)該登場(chǎng)表演，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得艱難，啟動(dòng)時(shí)間明顯延長(zhǎng)，甚至完全無(wú)法啟動(dòng)，車輛只能無(wú)奈地“趴窩”。

行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火也是可能出現(xiàn)的情況。當(dāng)傳感器在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障，向 ECU 傳遞錯(cuò)誤信號(hào)時(shí)，ECU 如同收到錯(cuò)誤指令的指揮官，會(huì)下達(dá)停止點(diǎn)火和噴油的命令。于是，發(fā)動(dòng)機(jī)就像失去動(dòng)力的機(jī)器，突然停止工作，這不僅會(huì)讓駕駛者感到驚慌，還可能對(duì)行車安全造成嚴(yán)重威脅。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定也是曲軸位置傳感器故障的一個(gè)顯著表現(xiàn)。傳感器不能提供準(zhǔn)確的曲軸旋轉(zhuǎn)信號(hào)，就如同樂(lè)隊(duì)的指揮棒節(jié)奏錯(cuò)亂，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程變得混亂無(wú)序。燃燒不充分或者時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，怠速時(shí)不再平穩(wěn)安靜，加速時(shí)也顯得綿軟無(wú)力，仿佛一個(gè)生病的人，失去了往日的活力。

故障燈亮起則是汽車在向駕駛者發(fā)出“求救信號(hào)”。當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，車輛的故障診斷系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到異常，點(diǎn)亮儀表盤上的故障燈，提醒駕駛者車輛存在問(wèn)題，需要及時(shí)檢查維修。這就像是一個(gè)警示標(biāo)志，告訴駕駛者要重視起來(lái)，盡快找出問(wèn)題根源。

此外，汽車的油耗可能會(huì)增加。由于故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，燃燒不充分或時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，大量的燃油沒(méi)有得到充分利用就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)，油耗自然而然地就上升了。而且，定速巡航也可能無(wú)法正常使用，因?yàn)樵撓到y(tǒng)的正常運(yùn)行依賴于曲軸位置傳感器提供的準(zhǔn)確信號(hào)，傳感器故障會(huì)使得定速巡航功能“失靈”。

曲軸位置傳感器雖小，但作用重大。一旦它出現(xiàn)故障，就會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，讓車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛熄火、工作不穩(wěn)定、故障燈亮起、油耗增加以及定速巡航異常等諸多問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)車輛造成損害。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保曲軸位置傳感器恢復(fù)正常工作，讓車輛重新“健康”地奔跑在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）