寶馬AUC傳感器通常不會(huì)干擾空調(diào)工作。AUC傳感器一般安裝在車輛右空調(diào)格蓋子上，主要職責(zé)是檢測(cè)空氣中的有害物質(zhì)，像煙霧、二氧化碳等 ，并將信息處理后傳遞，以此來(lái)控制內(nèi)外循環(huán)翻板電機(jī)。它更多是為調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)提供空氣質(zhì)量方面的數(shù)據(jù)參考，輔助提升車內(nèi)舒適度，并非干擾空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

從功能本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，AUC傳感器屬于檢測(cè)裝置，旨在感知并傳遞被測(cè)量的信息，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的重要部分。它就像是汽車的“空氣衛(wèi)士”，專注于守護(hù)車內(nèi)空氣質(zhì)量這一領(lǐng)域，和空調(diào)的核心工作機(jī)制并不存在直接沖突。例如在寶馬535這類車型中，其空調(diào)AUC傳感器位于空調(diào)上方、微塵濾清器箱內(nèi)，用于分析吸入新鮮空氣中一氧化碳和氧化氮的濃度，進(jìn)而控制內(nèi)外循環(huán)翻板電機(jī)，這一系列操作都是圍繞空氣質(zhì)量展開，對(duì)空調(diào)的制冷、制熱等基礎(chǔ)功能并沒(méi)有直接干擾。

當(dāng)然，如果寶馬AUC傳感器損壞，可能會(huì)在某些方面影響空調(diào)的運(yùn)行表現(xiàn)。比如當(dāng)它感應(yīng)到的溫度比設(shè)定溫度高時(shí)，空調(diào)會(huì)一直工作不停機(jī)；若感應(yīng)到的溫度比設(shè)定溫度低，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)一直不工作不制冷。但這并非是干擾，而是由于傳感器故障導(dǎo)致向空調(diào)系統(tǒng)傳遞了錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)信息，使得空調(diào)系統(tǒng)的判斷和運(yùn)行出現(xiàn)偏差，并非傳感器主動(dòng)去干擾空調(diào)工作。

而且在實(shí)際情況中，車輛出現(xiàn)開車時(shí)突然沒(méi)空調(diào)，有空調(diào)時(shí)很涼，重新著車又有空調(diào)的情況，也不一定是AUC傳感器的問(wèn)題，有可能是壓縮機(jī)等其他部件出現(xiàn)故障。所以不能簡(jiǎn)單地將空調(diào)工作異常歸責(zé)于AUC傳感器干擾。

綜上所述，寶馬AUC傳感器本身正常工作時(shí)不會(huì)干擾空調(diào)運(yùn)行，它更多是為了讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量更健康，從而提升乘車的舒適度。即使出現(xiàn)一些空調(diào)工作異常的情況，也需要綜合判斷，不能盲目認(rèn)為是AUC傳感器干擾所致，要從多方面排查故障原因，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）