發(fā)動機(jī)水溫過高時，應(yīng)先減速將車開到安全處停下，保持發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，之后采取一系列降溫及檢查措施。當(dāng)遇到水溫過高報警，不能慌亂，立即停車至關(guān)重要，若直接熄火易造成部件損壞。接著讓發(fā)動機(jī)怠速散熱，打開暖風(fēng)、機(jī)罩輔助降溫。待水溫下降，再檢查水箱、水管等部件的狀況，依據(jù)具體問題進(jìn)行處理，這樣才能保障發(fā)動機(jī)正常運行。

之所以不能立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，是因為水溫過高時，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等部件的溫度也處于極高狀態(tài)，此時機(jī)油會變稀，從而失去良好的潤滑作用。若直接熄火，很可能導(dǎo)致軟金屬脫落、粘缸等嚴(yán)重問題，進(jìn)一步損害發(fā)動機(jī)。

讓發(fā)動機(jī)原地怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，能讓發(fā)動機(jī)保持一定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，使冷卻液繼續(xù)循環(huán)散熱，有助于降低發(fā)動機(jī)的整體溫度。同時，將空調(diào)調(diào)至暖風(fēng)檔并打開最大風(fēng)量，這是利用車輛內(nèi)部的暖風(fēng)系統(tǒng)輔助散熱。因為暖風(fēng)系統(tǒng)的熱量來源正是發(fā)動機(jī)冷卻液的余熱，開啟暖風(fēng)可讓冷卻液的熱量散發(fā)到車內(nèi)空間，加快散熱速度。打開發(fā)動機(jī)罩也是極為有效的散熱方法，能讓發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的熱空氣快速散發(fā)出去，增加空氣流通，提高散熱效率。

等待水溫表指針降至中部以下，發(fā)動機(jī)水溫下降后，便可以對發(fā)動機(jī)水箱、副水箱內(nèi)的防凍液以及水管連接等情況進(jìn)行仔細(xì)觀察。在此之前，千萬要禁止開啟水箱蓋。因為高溫狀態(tài)下，水箱內(nèi)部壓力極大，貿(mào)然打開水箱蓋，高溫蒸汽和熱水可能會瞬間噴出，極易造成燙傷等危險。

在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)冷卻水不足或者水管有滲水現(xiàn)象，可以臨時補充一些蒸餾水或純凈水。但要注意，熱車時絕對不能打開水箱蓋。同時，要檢查風(fēng)扇是否正常工作。若風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動，可以輕輕撥轉(zhuǎn)葉片，查看電機(jī)是否卡死。如果電機(jī)正常，那就需要檢查保險絲是否熔斷。

要是觸摸水箱上下兩根粗大膠水管，發(fā)現(xiàn)溫度有明顯差異，這就說明節(jié)溫器可能出現(xiàn)了損壞。節(jié)溫器失效會切斷冷卻水的正常循環(huán)，這種情況就需要及時更換節(jié)溫器，不過更換節(jié)溫器最好由專業(yè)人員來處理。另外，若平時水溫就一直偏高，還需要檢查水箱表面是否有雜物堆積，對于一些老舊車型，可能還需要清理水箱及發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水垢。

總之，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫過高時，按照正確的步驟冷靜處理，仔細(xì)檢查并解決可能出現(xiàn)的問題，才能最大程度地保護(hù)發(fā)動機(jī)，確保車輛后續(xù)能夠安全、穩(wěn)定地行駛 ，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）