汽車冰箱主要分為半導體車載冰箱和壓縮機車載冰箱，工作原理各有不同。半導體車載冰箱基于帕爾帖效應，利用直流電讓熱量從芯片冷端傳向熱端實現(xiàn)制冷，制冷溫度范圍通常在 5 至 65 度。壓縮機車載冰箱則運用傳統(tǒng)制冷技術，通過壓縮機對制冷劑做功，經壓縮、冷凝等環(huán)節(jié)完成制冷循環(huán)，制冷溫度范圍為 - 18 度至 10 度。這兩種工作方式，滿足了人們多樣化的用車需求。

具體來說，半導體車載冰箱又被稱作電子冰箱，它利用電子物理制冷技術達成制冷效果，這和傳統(tǒng)冰箱依靠制冷劑制冷是不一樣的。其內部通過半導體材料構成的P-N結形成熱電偶對，基于珀爾帖效應，當有直流電通過時，就會在P - N結產生或吸收熱量，形成熱電偶對轉移熱量制冷。在這個過程中，通過控制直流電的流向和大小，就能調節(jié)制冷的效果。它的優(yōu)點非常明顯，比如體積小巧，不會過多占用車內空間，而且在運行過程中噪音極小，不會干擾駕駛者和乘客。不過它也存在一些不足，制冷效率相對較低，很難實現(xiàn)較低的制冷溫度。

而壓縮機車載冰箱采用的是傳統(tǒng)的制冷技術。在其制冷系統(tǒng)中，由電動機提供機械能，驅動壓縮機對制冷系統(tǒng)做功。制冷劑首先在壓縮機內被壓縮成高溫高壓的氣體，然后進入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的制冷劑氣體通過散熱，將熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中，逐漸冷卻成為液體。接著，經過節(jié)流裝置，液體制冷劑的壓力降低，進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內，制冷劑液體吸收周圍的熱量而蒸發(fā)，從而使冷藏箱內部的溫度降低。通過冷凍腔的導熱材料傳導，能夠保持冷藏箱內部穩(wěn)定的低溫狀態(tài)。這種車載冰箱制冷效果出色，能夠達到較低的溫度，甚至可以制冰保鮮，滿足人們對食物儲存更嚴格的需求。然而，它的體積相對較大，重量也較重，對車輛的空間和負載都有一定要求。

綜上所述，半導體車載冰箱和壓縮機車載冰箱由于工作原理不同，各自具有獨特的性能特點。半導體車載冰箱勝在小巧安靜，適合對制冷溫度要求不高、追求便捷的場景；壓縮機車載冰箱則以強大的制冷能力脫穎而出，更適合需要儲存對溫度要求苛刻物品的情況。在選擇汽車冰箱時，大家可以根據自身的實際需求，綜合考慮制冷效果、空間占用等多種因素，挑選出最適合自己的車載冰箱，為駕車出行帶來更多便利與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）