進(jìn)氣門積炭故障會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、油耗增大、動(dòng)力降低、啟動(dòng)困難等表現(xiàn)。進(jìn)氣門積炭過多，會(huì)影響燃油輸送與點(diǎn)燃，使燃油和混合氣體無法正常燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)；積炭影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，造成燃燒不充分，致使怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下。此外，還會(huì)出現(xiàn)加速不順暢、尾氣異常等情況，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致車輛無法正常行駛。

在加速性能方面，進(jìn)氣門積炭故障帶來的影響也十分明顯。當(dāng)你想要超車或者急加速時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的反應(yīng)變得遲鈍，加油時(shí)車輛加速不順暢，動(dòng)力下降明顯，難以達(dá)到預(yù)期的速度提升，駕駛體驗(yàn)大打折扣。這是因?yàn)榉e炭破壞了正常的進(jìn)氣和燃油混合比例，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法在需要時(shí)輸出足夠的動(dòng)力。

尾氣排放也是進(jìn)氣門積炭故障的一個(gè)“信號(hào)燈”。此時(shí)尾氣顏色會(huì)出現(xiàn)異常，不僅看起來刺眼，聞起來還刺鼻，并且排放超標(biāo)，導(dǎo)致車輛環(huán)保警示燈亮起。這是由于積炭影響了燃燒過程，使得燃燒不充分，大量未完全燃燒的物質(zhì)隨著尾氣排出，不僅污染環(huán)境，也預(yù)示著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。

除了上述情況，進(jìn)氣門積炭在一些時(shí)候還會(huì)引發(fā)其他較為嚴(yán)重的問題。在嚴(yán)重情況下，可能導(dǎo)致氣門咬死、氣門導(dǎo)管移位和活塞頂觸氣門等狀況發(fā)生。一旦出現(xiàn)這些問題，車輛就無法正常行駛了。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得極不穩(wěn)定，抖動(dòng)幅度明顯增大，啟動(dòng)性能也會(huì)變得很差，有時(shí)甚至需要反復(fù)嘗試才能啟動(dòng)車輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定溫度后，進(jìn)氣管會(huì)發(fā)出“喋喋”的異響，車子的排氣聲也不再均勻，進(jìn)氣歧管會(huì)過熱燙手，嚴(yán)重時(shí)進(jìn)氣管還會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象。

總之，進(jìn)氣門積炭故障帶來的表現(xiàn)多樣且復(fù)雜，從發(fā)動(dòng)機(jī)的日常運(yùn)行狀況到車輛的動(dòng)力性能、尾氣排放等方面都可能有所體現(xiàn)。這些表現(xiàn)不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)車輛的整體性能和壽命造成損害。因此，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有上述類似癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查和處理進(jìn)氣門積炭問題，確保車輛能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）